一条路串活了新老城区

　　平坦开阔的东山路。乐清日报全媒体记者 刘言勇 摄

　　■乐清日报全媒体记者 刘丽娟

　　见习记者 陈青  通讯员 吴静芝

　　8月23日18时许，在市区汇丰路市交警大队事故中队上班的司法调解员王治，开着自己的白色捷豹小越野车，穿过宁康西路、千帆路，再转双向四车道的东山路，10分钟后回到了东山南村家中。

　　乐清日报全媒体记者跟随王治体验了一把如今***上东山路的感觉。双向四车道，平坦宽阔，秩序井然。“一驶上东山路，我的心情就特别舒畅了。”其实，王治上下班在东山路上只驶过20米距离。“以前我在位于宁康东路的交警大队上班，需要绕旭阳路转双雁路或转伯乐东路再转晨曦路，上下班高峰期时旭阳路常常堵得厉害，有时开上20分钟才能到单位。”

　　王治的印象中,过去的东山路就是一条乡间小路，“大概就四五米宽的样子，两旁杂草丛生，河里养着鸭子，还有鱼塘。两车交会时都得找个开阔点的地方。”

　　乐清城市重心下移，特别是2014年育英学校、实验小学、第七小学的滨海校区等建成投用后，接送孩子的私家车一多，旭阳路成了一锅粥，修了一半的东山路不得不承担起了城市主干道职能。

　　其实早在2012年，东山路就开始建设。从宁康东路到千帆东路一段600米，投资了约2000万元建成；从东银路到滨江路，几乎没有拆迁，经过一番波折，投资5588万元后也建成。唯有千帆东路到东银路段，涉及多户拆迁，花了好大力气，直到2015年7月获得审批后才正式开工建设。

　　“东山南村涉及东山路的拆迁户有31户。刚开始拆迁时进展不快。”城东街道办事处副主任王志回忆说，后来减少拆迁户的所得面积，通过市场挂牌出让，所得资金扣除费用后返回用于安置房建设，问题迎刃而解。

　　市主要领导非常重视，好几次督查东山路的拆迁。当时的东山路工程第一负责人盛久乐说，市里不准东山路封闭施工，他们只能实施半幅作业，挖掘机遇到有车辆经过，就停下来让它们先过。“好在资金保障非常充裕，报告一打上去，马上就拨付了。”这一段路造价为8128万元。

　　今年4月，东山路通过验收。如今，东山南村为东山路让路的村民也很快能住上新房了。王志介绍，安置房位于旭阳路与五环路之间的“兰庭公馆”，目前已建成并进入验收阶段，这个月底，拆迁户就可以摸文，确定房号了。

　　现在的东山路，可以从宁康东路一直通向胜利塘河公园。市发改局重点办负责人认为，东山路的建成投用，不仅分流了旭阳路的交通流量，更在于在新老城区间形成了一个基本循环圈。从市区经疏港大道去蒲岐、南岳，走东山路也更方便。这样的固定资产投资项目特别有意义，一投下去立刻产生巨大的经济社会效益，形成未来生产和服务能力。

　　“东山路建成后，我在东山南最直接的感受就是城市包围农村，农村变成城市。听说今年底五环路东山南段、银溪路要通车，明年6月晨曦路也将有望贯通。”王治心里还有个小九九：东山路车流量再大起来的话，他还愿意骑“小毛驴”去育英学校滨海校区接儿子。