拉萨12日起开通夜航结束43年不能夜航历史

    “今日起，成都-拉萨将正式开通夜航航班，这个航班的开通将结束拉萨高原机场43年不能开放夜航的历史。”11月11日记者从国航西南公司获悉了该消息。据悉，夜航的正式开通使拉萨贡嘎机场具备了全天候飞行保障能力，这对西藏自治区促进旅游恢复、经济发展和国防建设具有重要意义。

    航班安排

    暂定每周三执飞一班

    11月11日，记者从国航西南公司获悉，在成功进行验证飞行后，公司将于12日正式开通夜航航班。航班时刻为下午17时10分从成都双流机场起飞，傍晚19时到达拉萨；在晚上19时50分从拉萨起飞，晚上21时35分到达成都，执行拉萨夜航航班的飞机为空客319的高原机型，而拉萨夜航的机票价格和平时航班保持一致。

    据了解，由于目前已经进入冬季，因此国航西南公司将航班定为每周三执行一班拉萨夜航航班。而之后，国航将综合考虑各方面情况，增加成都-拉萨的夜航航班。

    据悉，为了开通拉萨的夜航航班，之前拉萨贡嘎机场机场投资了9900万元，建设拉萨贡嘎机场夜间飞行助航灯光工程，为夜航起降提供了良好的灯光照明保障。

    安全保障

    精密导航为夜航开路

    “夜航成功，RNP技术功不可没”，国航西南分公司飞行部相关负责人表示。

    据介绍，RNP精密导航技术，是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术，也是目前航空业发达的国家竞相研究的新课题和国际民航界公认的未来导航发展的趋势。与传统导航技术相比，飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，使飞机在能见度极差的条件下安全、精确地着陆，极大地提高了飞行的精确度和安全水平。运用RNP导航对于地形复杂、气候多变的西部高原机场具有十分重要的推广作用。

    据国航西南分公司相关负责人介绍，为满足高原飞行对飞机巡航性能、起降性能、客舱失压时乘客安全保障的特殊要求，国航对所有执飞拉萨航线的飞机进行飞机客舱供氧系统、飞机座舱增压系统和发动机动力系统等多项适应性改装，单机耗资高达250万美元。同时，公司引进改装了27架波音、空客机型，组建起国内规模最大的高原机队。该公司在每个高原航班都配备双机长的基础上，每年投入6000万元培训费加强高原机长队伍建设。