中尼公路成为促进中尼双边贸易发展的重要纽带

    据有关资料显示：中（国）尼（泊尔）关系一度体现为“政热经凉”，中尼贸易额远不如印尼贸易额，其主要瓶劲就是交通的限制。

    2007 年4月12日，随着中尼公路最为艰险的“卡脖子”路段，聂（拉木）至樟（木）口岸段改建战役的打响，以及年内定（日）聂（拉木）段的整治改建工程的动工，这将标志着在短时间内中尼公路将全线实现黑色化。公路通行能力的不断提高，将有力推动双边贸易的迅速发展。

    中尼公路全长789公里。是西藏目前惟一的国际直通公路，1965 年建成开通。40多年来，该条公路为促进中尼双边友好交往和经济贸易合作贡献巨大。由于初建等级低，公路长期处于高负荷、高压力状态，加之多年的运营使得损坏严重，再者道路固有等级条件也早已低于因经济发展带来的对道路质量等级不断提高的新要求。公路通行能力的低下，远不能满足双边贸易的需求。

    2003 年，国家投入巨资，对中尼公路进行全面整治改建，经过4年的艰苦奋战，中尼公路曲（水）大（竹卡）段、日（喀则）拉（孜）段、拉（孜）定（日）段已于2006 年相继完工，随着道路通行条件的不断改善，2005 年聂拉木海关进出口货物创历史最好水平，2006 年进出口货物与2005 年同期相比，又分别增长21．08％和48％。其主要原因是中尼公路的不断改善和完全畅通。

    中尼公路的不断改善，促进了边贸的繁荣，众多客商来到聂拉木口岸所在的南部边境小镇樟木。2004 年由温州商人投资5000 万元，在中尼边界友谊桥畔建起了“聂拉木口岸温州商贸城”，实现了聂拉木县招商引资上“零”的突破。许多中国商人通过该商贸城向尼泊尔出口丝绸与各种中国日用产品及电子产品。同时，尼泊尔大量廉价精美的手工制品也源源不断地被进口到拉萨乃至中国内地销售。

    由于紧靠中尼陆路交通动脉，来自四川籍的汽车修理工张金华，一眼便看准了发展的商机，去年他购买了一辆东风大货车，改行做起了运输货物的生意，他说：“这比干汽车修理工作强多了，穿得干净，挣钱又多。”

    卓玛，一位来自尼泊尔巴尔比斯的漂亮姑娘，满面春风。几年前在亲戚的介绍下在樟木镇亚鑫宾馆做服务生兼翻译工作，月工资1000 元，宾馆老板还为她免费提供食宿。在这里其实还有很多像卓玛这样的尼泊尔年轻人，由于他们精通汉语、尼语、藏语，而不断满足着双边贸易发展的需求。

    公路的全线黑色化，已无可否认地成为中尼双边经济贸易发展国防稳固的交通大动脉，有力地促进了边境地区经济的快速发展，直接带动了两国人民频繁的跨境交往。据统计，2006 年有32323 人次经聂拉木口岸出入境，同比增长66．7％，其中入境18516 人次，同比去年增长99．9％。