安化县科技源头治超无缝监管更有效

治超先治本，源头是关键。安化县从构建超限运输治理长效机制入手，运用科技手段，用无人自动化代替工人操作，走出一条“科技+源头”无缝监管的治超新路子。“49吨，车主：李*某……”11月8日，在安化县仙溪镇益阳海螺水泥责任有限公司水泥散装库，一辆牌照为湘H30698的六轴货车停到装货通道后，该车司机李某下车将一张卡片插入自动发货控制器上，在“嘀”一声后，自动发货控制器立马识别该车辆信息并启动装货，当水泥放到48.5吨时便自动停止。“卡片叫提货卡，每一辆进厂提货的车得在厂区门口领取。装货的时候用提货卡一刷，系统就会识别车辆信息。”公司设备保全处工作人员戴仲志介绍道，通常一辆六轴货车只能载重49吨水泥，系统会在48.5吨时就自动停止载货。“所有货运车都实行‘一车一卡’制，出厂过磅时如果超载，必须卸载才会放行。”公司副总经理申引峰告诉记者，自动控制装货量，只是防止车辆超限超载的第一道防线。装载完货物的车辆在出厂区时，还需过磅，接受自动称重系统和车辆超载预警系统第二次检查。一旦发现有超载行为，必须返回卸载，才能出厂。

2017年以来，益阳海螺水泥有限责任公司通过开发应用智能化系统，与称量设备形成连锁，实现了自动化限载装车。同时投入600万元在水泥散装库下增加5台地磅，包装站台增加自动点包系统，出厂过磅实施无人自动称重，以及升级销发系统，增加车辆档案和车辆超载预警功能，在源头管控上依靠科技手段进行治理。

同时，公司组织供应商签订合法装载承诺书，按承诺书要求，缴纳承诺押金，发现一次超限超载现象，将扣除供应商押金的三分之一，一年内发现三次超限超载现象的扣除全部承诺押金并取消其供应商资格。此外，公司还与负责称重、制单、门卫、公司治超专干等源头监管人员签定责任状，将进厂货物标载管理纳入监管人员绩效考核，与工资奖金挂钩，确保出厂货物无超限超载现象。

公司还积极配合县治超办，将公司源头监控设施接入县级治超信息平台，实现了省、市、县、企四级联网，在线监控出厂车辆。

安化县治超办副主任、县交通运输局副局长彭胜辉告诉记者，监控的信息会同步上传到县级、市级和省级平台，基本上实现了省、市、县、企四级联网。目前，安化县已有8家重点源头企业接入县级治超信息平台，通过科技手段加强源头监管，大大提高了治超的效果。