奏响交通突围最强音

作为经济社会发展的“先行官”，交通建设是改变南县这片热土，改写南县经济版图，打造出加速发展历史的“引擎”。

交通兴，百业兴。这些年来，南县人开拓创新，砥砺前行，交通建设一路凯歌。特别是环洞庭湖生态经济区、全域旅游等战略思想的提出，让大家看到了千载难逢的发展机遇。

近年来，南县县委、县政府坚持“交通先行”的发展理念，将交通作为经济社会发展的战略重点，强力推进交通大会战，大力实施交通项目建设，大力发展交通运输业，境内交通步入“大投入、大发展、大提升”的新历史时期，南县交通运输工作赢得了上级部门的认可和社会各界的赞誉，连续获得全市交通运输发展目标管理先进单位、农村公路建设目标管理先进单位和水上交通安全专项整治先进单位等荣誉。

贯彻“稳增长”决策 着力构筑对外大通道

近年来，南县以高速公路和干线公路为主骨架的公路网络基本形成，路网布局更趋优化，路网结构更趋合理。

高速公路建设取得突破性进展。岳常高速公路南县段建成通车，使南县首次实现了直通高速，与2018年底通车的益南高速公路在浪拔湖镇程家山处互通相接，南县“T”字型快速通道网即将形成。

干线公路建设成绩斐然。国道353线南县浪拔湖镇公路改线工程已完成全线路基吹填和涵洞工程建设，于今年底建成通车；国道234线南县至茅草街公路拓宽改造工程已完成施工图设计批复和项目招标，于10月份动工建设，明年竣工通车；省道511线南县东河至茅草街公路工程（又称沱江东岸快速通道工程）于10月份完成砂石过渡路面建设，明年建成通车；县道058线南茅复线公路、县道056线沱江西大堤公路提质改造工程将于明年竣工；省道307线南县三仙湖（益南高速大通湖互通）至思乐公路改造工程已完成前期工作，计划明年动工建设。至此，“十三五”规划建设的“六纵六横”县境干线公路主骨架即将形成。

旅游公路建设方兴未艾。服务全域旅游示范区创建，全面完成罗文花海景区道路、藕池河东支大堤罗文至华阁公路建设，即将完成复兴港电排至光复湖公路建设、厂窖至西洲公路改造和河西片区西线大堤堤顶公路硬化。

服务新农村建设 着力疏通对内微循环

为改善农业、农村、农民生产生活条件，统筹城乡经济社会发展，南县县委、县政府于2013年12月出台《关于大力实施农村“双畅”工程的决定》，打破计划限制，通过整合项目资金、加大县级投入和引入社会资金等多种渠道筹资，大力实施以农村公路通畅、沟港渠道通畅为重点的农村“双畅”工程。

自“双畅”工程农村公路建设启动以来，全县累计按“双畅”标准（路基宽5米以上，水泥路面宽4.5米以上）新建、拓宽通村公路1005公里，基本实现了所有行政村和农林渔场通一条宽4.5米以上的水泥路，是农民群众最欢迎、最满意、最受惠的“民心工程”，成为社会主义新农村建设的标志性工程，为全市乃至全省农村公路建设积累了创新性经验。

省交通运输厅对南县的做法给予充分肯定，于2014年派厅分管农村公路建设工作的党组成员、总工程师舒行钢一行专程赴南县调研，《湖南农村公路杂志》随即专版刊发经验文章《南县实施“双畅”工程 推动农村公路建设》，向全省推广南县农村公路建设模式。

发挥先行引领作用 着力完善运输网络体系

近年来，南县交通运输行业突出服务属性，着力提升道路运输服务水平，努力实现“人便于行、货畅其流”。目前，全县有许可客运企业3家，建成客运车站7个，开通省、市、县际客运班线80条，拥有营运客车523台；建成农村客运招呼站***个，开通农村客运班线31条，拥有农村客运班车169辆，实现全县所有建制村通客运班车。建成南洲货运站，拥有道路货运企业26家，营运货车3820台；拥有道路危险品运输企业1家，危货车辆31台；拥有物流企业35家。

南县贯彻落实城市公共交通优先发展战略，不断提高线网密度和站点覆盖率，切实提升公共交通服务水平。截至目前，县城共许可公交企业4家，新建公交候车亭90处，拥有营运线路6条，公交车辆89台，总营运里程80公里；拥有出租汽车经营公司4家，出租汽车200台。

南县着力实施南茅运河航道疏浚，努力提升水运能力和效益，并以此为依托，倾力打造纵贯县境南北的绿色经济走廊。目前，全县共有通航航道6条(段)，航道总里程285.9公里，其中500吨级及以上航道180公里，500吨级及以上港口泊位25个，基本形成以松澧洪道、南茅运河、藕池河水系和沱江为依托，南洲港、茅草街港、明山港为主要节点的内河水运体系。现有水路运输企业4家，水路运输服务企业2家，拥有运输船舶204艘，年综合吞吐量380万吨。

坚持安全发展理念 着力推进交通安全设施建设

南县地处洞庭湖腹地，水网纵横，渡口密布，桥梁众多，渡口和桥梁是公路交通的重要组成部分，渡口和桥梁安全对该县群众而言重要而迫切。

近年来，全县共完成青树嘴桥、中鱼口桥、四新桥等5座渡改桥建设，完成班嘴桥、红旗桥、文明桥等110座农村危桥改造，达到了县境内五类危桥基本消灭，四类危桥全面处治到位的既定目标。持续加大水上交通安全资金投入，先后完成全县115艘木质渡船改钢质渡船，完成30艘客渡船的标准化改造，完成全部乡镇渡口码头的硬化，完成12个客流量相对集中渡口的风雨亭建设，设立视频监控中心对19处客流量大的重点渡口实行实时监控，有效防止了全县水上交通安全事故的发生。

坚持绿色发展理念 着力推进交通行业节能减排

围绕南县县委、县政府确定的“洞庭明珠，生态南县”战略目标，结合行业实际，交通部门扎实开展“文明样板公路”“四好”农村公路（建好、管好、护好、运营好）创建，大力实施干线公路“五化”工程（绿化、净化、序化、亮化、美化），积极推广应用节能型交通工具，努力实现了交通运输绿色发展。

目前，省道202线南县段绿化达标率达到100%，成功创建全省“文明样板公路”；完成南西公路全线绿化；完成南茅运河两侧全线景观绿化；“双畅”工程农村公路全部同步实施绿化；老旧营运车船已全部按环保要求报废更新；县城出租车全部更换为油气混合动力车型，提前上线运营48台新能源公交车。

坚持运用技术手段 着力推进交通管理信息化

近年来，南县在公路水路建管运和安全的协同监管以及现代物流、公众出行、城市客运等方面不断深化信息化应用，努力提升行业管理的决策和调控水平，促进了智慧交通在实现全县综合交通、两型交通、阳光交通等方面发挥出重要的支撑作用。

截至目前，通过交通物流信息共享平台建设，县域重点物流企业实现了物流信息化交换；通过新型传感器的布设，实现了对全县重点渡口的实时视频监控；通过定位器的安装，实现了对全县长途客运、危险货物运输等重点营运车辆的联网联控，交通应急事件响应时间大大缩短。