龙华再开8条微循环公交线路（图）

　　29日上午，龙华新区在福安雅园公交场站举行仪式，宣布今年第二批微循环公交线路将于12月31日正式开通服务。这批线路覆盖福安雅园、爱心家园、玉翠新村等人口密集住宅小区，并且将住宅区和学校、医院、商场以及地铁站联通，有效解决片区居民出行“最后一公里”难题。

龙华微循环巴士整装待发

市民乘坐“微巴”刷深圳通可享八折优惠

　　今年上半年，龙华已经率先试点开行4条微循环公交线路，服务民治、观澜、大浪等片区，不仅激活了公共交通服务网络，也给居民带来了实实在在的便利。调查数据显示，9成以上居民认为微循环公交线路设置合理，出行不仅更方便还更便宜，非法营运也减少了。

　　公交微循环线路是为社区、原屋村、厂区等提供“点对点”出行服务的公交新品种，通过走街串巷的方式，服务于地铁站点3-5公里半径范围内出行人群及大型居住社区人群，实现“快、干、支”公交网络向社区的延伸，在公交服务方面给市民群众带来更多的获得感。今年6月30日，龙华新区首批微循环线路正式投入使用，4条线路分别是丰泽湖公交总站（单环线）、观澜湖新城-庙溪新村、观澜湖新城-平湖华南城、羊台山公园-和平里花园公交总站。以中巴车型为主，车身长7米，车内共设12个座位，每车大约可载乘客22人左右。发班间隔10-15分钟一班，全程票价1元，刷深圳通还可享受8折优惠。

　　自微循环公交线路开通后，龙华交通运输局邀请第三方机构对微循环公交线路进行评估，共回收有效调查问卷343份，其中乘客145份、居民198份。总体看来，微循环公交线路设置较为合理，使非法营运情况得到一定改善，受到新区百姓的高度肯定。

　　1.微循环巴士线路设置合理：94.2%的受访者认为线路设置合理；45.3%的受访者认为微循环公交“费用更加便宜”，40.1%的受访者认为微循环公交开通后“出行更加便利”。

　　2.微循环巴士站点设置合理，平均步行距离短：步行至微循环公交站点的平均距离仅为188.4米，其中B877相对较大，为280.8米。70%的受访乘客认为步行距离在300米以内，步行距离超过500米的仅占0.4%。

　　3.微循环巴士服务时间较为合理：85%的受访者认为服务时间合理，B877、B880分别有19.6%和30.4%的受访者认为服务时间不合理。

　　4.沿线非法营运现象有一定改善：有66.4%的受访者认为周边非法营运状况有一定改善。

　　为进一步提升公共交通服务水平，龙华交通运输局结合地铁4号线末班服务时间，将已开通运行的B877、B879线等2条微循环公交线路末班服务时间与地铁末班服务时间进行调整，真正实现地铁公交无缝对接，并对部分站点进行优化调整。与此同时，龙华交通运输局继续增加公交服务供给，29日举行第二批微循环公交线路开通仪式，宣布8条新线将于12月31日正式开通为市民服务。龙华交通运输局局长杨党旗表示，新开微循环公交线路将有效改善周边居民出行条件，未来将结合居民需要和交通状况，进一步加强公交线路的安全服务质量监督，让市民绿色出行更方便、更舒适、更便捷。

　　线路1：大浪三联公交总站—大浪三联公交总站（单环线）

　　线路配车3台，服务时间为07：00-20：00，票价为1元，重点解决玉翠新村、保利悦都周边公交出行问题，加强玉翠新村、保利悦都等片区与龙华汽车站、清湖地铁站之间的衔接。

　　线路2：大浪宝坤工业区—罗屋围总站

　　线路配车4台，服务时间为07：00-20：00，票价为1元。这条线路可以改善大浪上、下岭排、黄麻埔以及罗屋围片区居民对外交通的需求，同时增强沿线各片区与大浪办事处的公交联系，便于居民前往政府办事。

　　线路3：福安雅园—清湖地铁接驳站

　　线路配车6台，服务时间为07：00-20：00，票价为1元。这条线路可以为万科九龙山、富民社区等片区提供至清湖地铁站的便捷公交服务，增加龙观快速、观澜大道沿线公交覆盖。

　　线路4：爱心家园（单环线）

　　线路配车3台，服务时间为07：00-20：00，票价为1元。不仅能够满足爱心家园、观澜阳光花园至桂花小学、观澜中心小学出行需求，更可以增强爱心家园与观澜人民公园、观澜人民医院、观澜汽车站的联系。

　　线路5：东环天虹—上塘地铁公交接驳站

　　线路配车5台，服务时间为07：00-20：00，票价为1元。重点解决三联路、东环一路沿线大型住宅与购物中心、百富汇科技园、轨道站点等之间的联系，提高片区公交覆盖，方便市民日常出行。

　　线路6：锦绣科学园—福安雅园总站

　　线路配车4台，服务时间为07：00-20：00，票价为1元。重点解决福安雅园等保障房与有轨电车、观澜湖新城之间的联系，方便市民日常公交出行。

　　线路7：梅龙公交总站—梅龙公交总站

　　线路配车4台，服务时间为07：00-20：00，票价为1元。重点解决红山、深圳北、民治3个轨道站点周边大型居住项目与轨道站点的联系，方便市民轨道出行，并加强3个轨道站点片区之间的短距离公交出行联系。

　　线路8：白鸽湖—观澜湖新城

　　线路配车4台，服务时间为07：00-20：00，票价为1元。解决景田小区、君子嘉园等区域与观澜湖新城之间的联系，提高片区公交覆盖，方便市民日常出行，降低片区私家车出行强度。

　　龙华交通运输局围绕市交委和龙华新区党工委、管委会的工作部署，紧扣龙华发展定位和交通服务需求，全力推进了一批重要干道的建设，致力打通一批交通拥堵节点，加快实施了一批道路黑化改造工程，系统提升了一批交通安全设施。持续实施公交优先的发展战略，全方位提档升级，让龙华交通驶上“快车道”。

　　强力推动一批主干道路建设

　　五和大道北段（观平路-环观南路段）通车。龙澜大道突破阻挠，春节前观光路-华明路段将建成通车。龙大高速大浪段、桂香路工程预计年底完成。石清大道全线明年基本完工。开展和平路北延及观澜大道改善详规等13个规划课题研究工作，完成新区有轨电车接驳规划及实施方案等7个项目编制工作。推进石清大道二期工程等19个项目前期工作；完成龙澜大道北延段等6个项目阶段性前期工作；泗黎路观澜二办天桥等工程进入建设实施阶段。此外，今年牵头打通10条断头路。

　　新区22项治堵工程完工

　　完成22项交通拥堵综合治理项目施工，观澜大道、福前路交通状况大为改观；继续推进深圳北站周边区域交通综合治理、福龙和平路口交通综治、机荷高速龙华北出口周边交通综治等。另有，10项畅通龙华工程前期工作正在加快推进，2017年组织实施。

　　全力改造提升道路管养品质

　　今年以来，共维修水泥路面57118平方米，沥青路面137***2平方米，人行道72713平方米，路缘石24430米。组织推进6条主干道的“白改黑”项目，并对人民公园路、丹坑村路、龙达F2路等23条支路以下道路进行沥青罩面。

　　全面实施交通安全设施提升工程

　　今年以来，共计抢修修复各类设施损毁案件33520宗，其中拆除不符合规范标志牌5***宗，拆除非法广告955宗，修复增加标志牌4117宗，标线1026宗，波形板548宗，挡车梁333宗，道钉3782宗，修复防爬网1551宗，反光防护柱9827宗，修复护栏4719宗，反光沙桶558宗，车止石1280宗，其它设施案件4260宗。

　　改造60座公交站提升形象

　　重点解决一批公交出行热点难点问题，已优化新增、优化调整公交线路163条，其中新增公交线路14条，有效解决茜坑老村、爱心家园、福安雅园、茗语华苑、宝能科技园、丰泽湖山庄等重点片区的公交出行问题。优化升级改造新一代公交候车亭60座，新增港湾式公交站台24座，进一步升级公交基础设施，提升龙华交通文明形象。