丹平快速路东湖立交项目补充环境影响评价公众参与第一次公示
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于2022年04月17日发表
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局，环发[2006]28号）及关于印发《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》的通知（粤环[2007]99号），对本项目公众参与进行信息公告。
一、项目名称及概要
项目名称：丹平快速路-东湖立交项目；
项目概况：丹平快速路-东湖立交项目位于现状爱国路与布心路交叉口（见附图1），主要建设内容为：1、建设A、B、D三条立交匝道。A匝道为丹平快速路转布心路的交通转向匝道，B、D匝道为丹平快速路与爱国路高架桥交通直行匝道。直行匝道B、D均采用单向两车道，路幅宽度10.0m，路面宽度8.5m，单条行车道宽度采用3.75m，设计速度60km/h；转向匝道A采用单向两车道，路幅宽度9.5m，路面宽度8.00m，单条行车道宽度采用3.50m，设计速度40km/h。2、采取工程措施改善布心路左转丹平快速路的交通：（1）增加东湖立交桥下平交口布心路左转丹平快速路进口道与出口道的车道数为3车道；（2）增加布心路左转丹平快速路交通信号绿信比（λ≥0.4）；（3）增加地面交通进入丹平快速路的联络道F的车道数为2车道，提高地面交通进入丹平快速路的通行能力。3、对立交范围内的爱国路、布心路进行地面道路改造，设计速度均为30km/h。项目方案示意图见附图2。
项目计划于2014年7月开工建设，施工期27个月，拟于2016年10月底竣工。
二、环评工作程序
环评单位接收委托→研究相关法律法规、标准等文件→初步现场踏勘、走访相关政府部门→筛选评价因子、环境敏感点→公众参与公告→详细现场踏勘→环境现状监测→环境影响评价（环境空气、生态环境、地表水、噪声、社会环境等环境影响评价）→广泛公众参与、提出环保措施、得出环评结论。
三、环境影响评价主要内容
（1）深圳市交通公用设施建设中心委托中国林业科学研究院森林生态环境与保护研究所（国环评证甲字第1005号）进行环境影响评价；评价单位根据建设项目项目性质、工程特征、工程规模及项目所在地环境特点进行预测、评价，从环境保护角度论证该项目的可行性。
（2）按《中华人民共和国环境影响评价法》等有关法律法规的要求，进行环境现状分析与评价、环境影响预测与评价。本项目的环境影响评价工作将以运营期声环境、大气环境影响评价，施工期噪声环境影响评价为重点，同时也将对公众参与调查结果进行分析，提出合理、可行的减轻环境危害的措施与对策，充分保证公众利益，实现经济发展与环境保护的双赢。
（3）提出预防、减缓不良环境影响的对策和措施。
四、征求公众意见的范围和主要事项
征求项目周围单位、专家、群众等对本建设项目在施工期和运营期所造成的环境影响的意见和建议。
（1）您居住或工作地与该工程的距离关系？
（2）您对本项目建设的了解程度？
（3）您对选址区现状环境是否满意？
（4）您认为本工程在施工期间带来的主要影响有哪些？
（5）本工程施工期间将严格采取生态环境保护措施、减少破坏植被，加强水土保护工作，通过绿化、恢复景观等措施减轻影响。对上述措施，您有何意见？
（6）为减轻施工噪声和扬尘、施工垃圾等对周边环境影响，将在有居民集中居住区附近中午（12：00-14：00）夜间（22：00-7：00）禁止施工，避免噪声扰民；采用洒水抑尘；加强对施工垃圾收集处理等措施减轻环境影响，对上述措施，您有何意见？
（7）为减轻交通噪声污染，将会采取铺设改性沥青路面、封闭或半封闭式隔声屏障、绿化、交通管理等措施来降低和缓解噪声、尾气等环境影响，对上述措施，您有何意见？
（8）项目运行后，您认为应该注意和解决哪些环境问题？
（9）若确保落实相关环保措施，使环境得到有效控制，您是否赞成本项目的建设？如果您不赞成项目的建设，主要出于何种原因？
（10）您对项目的建设还有什么其他建议和意见？
五、公众提出意见的主要方式及起止时间
2014年4月11日-2014年4月24日（信函以邮戳日期为准），公众可采取向公示指定的地址发送信函、电子邮件、电话等方式，发表对工程建设及环评单位的意见及看法。
环境影响评价单位将在本项目环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向建设单位、设计单位和政府环保部门反映。
六、建设单位及环境影响评价单位联系方式
建设单位：深圳市交通公用设施建设中心
联系人：许岩
电话：82787066
地址：深圳市福田区福田交通枢纽四楼
环境影响评价机构：中国林业科学研究院森林生态环境与保护研究所
联系人：黎工
电话：0755-28968839
地址：深圳市留学人员（龙岗）创业园一园北区一楼
深圳市交通公用设施建设中心
2014年4月11日
