南方日报广州未来5年381个城市道路改造项目上马

　　7月28日，市建委主任侯永铨公布了《广州城市道路改造建设五年行动计划》（以下简称《行动计划》）。按计划，广州5年内上马381个区、市及城际道路改造建设项目，进一步完善道路交通网。笔者获悉，《行动计划》近日已获市委常委会和市府常务会议通过。

　　320个区级道路项目花都占91个

　　据介绍，381个项目包括市本级道路项目、区级道路项目、与周边城市连接道路项目3部分。市本级道路项目均为新开工项目，重点从完善主干路网、新增或改造进出城通道、增设过江通道、消除主城区交通瓶颈、支撑重点地区发展等方面进行改造建设。

　　《行动计划》提出近期实施项目19项，包括广州大道快捷化改造一、二期，黄埔大道快速化，东环—广园快速路立交等项目。中期实施项目10项，包括广花一级公路（S114），临江大道东延线，如意坊隧道等新项目。“近期和中期的区别主要是我们认为相对来说对交通缓解的重要性，以及实施的可能性相对来说比较大一些。”侯永铨说。

　　区级道路项目中则包括续建和新开工项目，共320个。其中越秀27个、海珠3个、荔湾17个、天河17个、白云34个、黄埔12个、花都91个、番禺10个、南沙53个、萝岗20个、从化20个、增城16个。而与周边城市连接道路项目包括续建和新开工项目，共32个，包括高速公路、公路及城市道路等，已列入相应的计划。

　　广州大道快捷化改造2016年前开工

　　作为五年计划，为何还要分近期和中期呢？侯永铨解释，城市道路的建设过程中要花费至少一年的时间来做情况摸查、拆迁安置、管线迁移等前期工作。除了以上原因，近期和中期的划分还要根据对交通压力缓解的重要程度，以及实施的可能性大小。“近期的19个项目将在2016年前开工。”侯永铨说。

　　另外，针对广州大道快捷化改造一二期、黄埔大道快速化改造，侯永铨表示：“所谓快速化主要是两个情况，一个是减少红绿灯，快速化通过；一个是有部分路段要拓宽，增加车道，使整个交通顺畅。”

　　“381个道路改造建设项目将进一步完善路网结构，改善提升城市交通基础设施。”侯永铨表示，通过完善城市道路系统来提升广州市的城市的服务功能和承载能力，方便市民日常交通出行。“同时，进一步巩固广州的国家中心城市地位、增强广州市未来的发展后劲。”侯永铨说。

　　据悉，已列入《行动计划》的项目，将按照基本建设程序对其中的每一个项目进行认真细致的研究论证，未立项的项目将从用地规划、环评、交通疏解情况、政府财力及拆迁安置等多方面进行综合论证，并按照轻重缓急的原则，有序组织实施。

（编审：秦续丽）

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