春运路上新风景

1月13日，在陕西省西安汽车站购票大厅，旅客使用方便快捷的
自动售票机购买车票。

1月10日，在安康开往西安南的首发列车上，列车工作人员和旅客一起合影。

1月10日，汉中火车站工作人员化身“汉服使者”服务旅客。

一年一度的春运再次开启。

春运，这个被誉为“人类最大规模的周期性迁徙”，以最生动的方式，让人们在真切感受社会快速前行的同时，更直观地体会到经济发展的强劲脉动。

回家的路更近了

令陈绵忆感到兴奋的是，今年回家终于不用再挤“绿皮车”了。2019年12月26日，随着昌赣高铁的正式通车，西安北站有了直达吉安西站的动车组列车。

家住江西省赣州市会昌县的陈绵忆，在西安求学7年。在他记忆中最深刻的事之一，就是难熬的回家路。“站票、坐票，我都买过。在车上吃不好、睡不好，坐一趟车下来浑身一股子味。”陈绵忆说，“在火车上就得23个小时，晚上10点多才能到站，我还要在赣州火车站附近住一晚，第二天一大早再坐汽车回家，整个行程算下来得37个小时。”

今年春运，西安北站新增了厦门、大同方向的始发动车组列车，西安北至吉安西每天发送一趟列车，运行时间8个多小时。开始发售春运火车票的第一天，陈绵忆就抢到了从西安北至吉安西、吉安西至会昌北的高铁票，两张票的中转时间相隔不到一个小时。“尽管需要中转才能回家，但当天就到家了。早上7点多出发，晚上6点多就能到会昌北站，然后坐20分钟的车就能到家。”陈绵忆感慨地说，有了高铁，回家的路近多了。

1月10日10时许，家住四川省广元市的李莲芳登上了D4107次动车组列车，与老乡们一起开启了回乡之旅。今年50岁的李莲芳，在渭南市澄城县一个工地打工。以往每年春运，她总是为回家的火车票犯愁。“我不会上网，只能让年轻工友帮忙抢，抢好了票还要再坐十几个小时的慢车，翻山越岭才能回家。”李莲芳说，自从西成高铁开通后，她和工友们坐高铁2个多小时就到家了，方便多了。

西成高铁开通后，陕川经济一下子被“盘活”起来，特别是近两年，随着亚马逊、华为、中兴、比亚迪、吉利、京东等知名企业落户西安或加大投资，西安吸引着越来越多的外地人和企业前来投资、就业。

随着陕西“米”字形高铁骨架网的逐渐丰满，乘坐高铁出行的旅客人数持续增长，高铁成为人们出行的重要交通工具之一。今年春运40天，陕西铁路预计发送旅客1430万人次，同比增长3.1%，高铁出行需求旺盛。其中，西安北站预计发送旅客467万人次，日均客流达11.7万人次，高峰值日均客流达16万人次。

如今，飞速的高铁奔驰在祖国广袤的大地上。银箭穿梭间，不仅缩短了时空距离，也让回家的路变得更近。

行李越来越轻了

家住四川省巴中市的吴政隆，今年的年货办得特别“潇洒”。虽然远在千里之外的西安求学，但他早已通过手机为家里添置了不少年货。日本进口音响、时髦女装、特色农产品等天南海北的年货，都邮寄到了老家村上的电商网点。

“给家人买的礼物估计这几天就到了，回家后去电商网点一取就行了。”吴政隆说，自从有了网络购物，他回家的行李变得越来越轻。

春运首日，记者在纺织城客运站和西安北站的候车大厅看到，很多旅客只提一个行李箱、背包或者小手袋。相比往年大包小包进车站的场景，不少旅客选择“轻装上阵”。

“前些年，到处都是拎着编织袋进站的旅客。这几年，旅客大多都是拉个行李箱，很少能看到‘肩扛手提’的场景。”纺织城客运站副站长桑凤说，为了方便携带行李的旅客，纺织城客运站还开通了“大巴进校园、进厂区”服务，省去了旅客携带行李换乘地铁、公交车的麻烦。

在西安北站候车大厅等车的米洪英，因为要带4岁的女儿一起回老家四川省南充市南部县，随身行李只带了一个小箱子。“带娃出门，行李当然越少越好。”米洪英说，回家前，她已经提前置办好了年货，通过快递提前寄回家。随身携带的箱子也都是奶粉、衣服等孩子的必需品。

“以前置办年货都是赶大集，货品种类比较少，我们过年回家时会购买大量年货扛回家。小到瓜子、花生，大到家电都扛过。但现在老家的物流方便了，镇上也有了商场，年货直接快递回家，省事多了。”提起近几年置办年货的变化，米洪英对记者说。

回家过年，除了年货带回家的方式有变化，年货的品类也有了新变化。在西安市公安局灞桥分局工作的朱雯，最近忙着在网上为家人添置礼物。“往年都是买些吃的、穿的带回家，今年我给家里买了台扫地机器人，让家里的老人也能用用。”朱雯说，随着时代的发展，咱们的消费也升级了。

人们返乡的行李变得越来越轻，但不变的却是对家人满满的爱。从大包小包的行李袋到动动手指网上下单，从街镇赶集到年货全球办，置办年货的方式虽然变了，不变的却是消费升级后的强大经济推动力。

“新年味”越来越浓了

曾经贴着“心酸”“受罪”“艰辛”标签的春运印象，正在渐渐离我们远去。运力供给更给力，运输组织更高效，旅客体验更舒适，春运早已不是人们记忆中的模样。新时代里，春运不仅记录着奋斗者的身影，更折射出经济社会发展的变迁。

如今，春运不仅把人们从他乡送回故乡，还把人们送到向往的地方。那些路上的美景，也是春运送给奋斗者最好的礼物。

即使再忙，家住西安市的李波也会在春节期间来一场“说走就走的旅行”。今年春节，李波早早就联系好旅行社，提前定制了新加坡5日游，打算带着家人在国外过年。

“现在生活节奏快，放假了就想带着孩子和老人出去转转。新加坡华人比较多，过年气氛足，我特意选择了一个较为高端的团，根据个人需求定制，行程比较自由。”李波说。

如今，随着人们消费理念逐渐成熟，消费形态正从购买产品到购买服务，从大众产品到高品质商品转变。舍得为品质生活花钱，是西安国旅公民出境游公司自由行及定制部经理李博宇近年来的感受。他说：“趁着过年放假，带着孩子和老人出国游的人越来越多。去年12月中旬，过年期间前往新加坡、泰国普吉岛的航班班期就已经全部爆满，大多是2组至3组家庭组团定制游，定制游的比例占到了50%左右。”

趁着过年出去旅游，成为很多人过节的新选择。李博宇表示，现在越来越多分散在两地的家庭会选择一个新的过年聚点，一大家亲戚既团圆了，又享受了假期。由于出行需求的变化，定制游成为越来越多人的选择。

最美的“风景”在路上。不论是乘坐高铁返乡，还是选择出国过年，生活中的“新年味”越来越浓了。春运，是每个奋斗者的幸福旅程，它串起了天南与海北，城市与乡村，谱写着新时代美好生活的幸福篇章。 （记者：苏怡 见习记者：陈志涛 通讯员：安恪祺 摄影：袁景智 刘松霖 徐凌龙）

编后

春运是一扇窗，透过它可以看到经济社会全方位的变迁，许多人记忆中的春运艰辛正在被高效、便捷、个性化等新标签所取代：从晃晃悠悠的绿皮车到日行千里的高铁，交通路网四通八达，公路、铁路、水运、航空让春节回家路更加灵活从容；从“一票难求”到指尖一点的互联网购票，互联网深刻地改变着春运的组织方式和旅客的出行体验；从缓慢的人工检票到以秒计算的人脸识别，科技力量的赋能，令春运服务在创新中与时俱进，更让我们回家路上的幸福感无限延伸……春运已成为经济社会发展的“见证者”。中国在变，春运也在变，回家的方式越来越“立体”，回家的路也越走越舒坦。