我市探索工程运输车辆安全运输闭环监管模式
一是明晰权责。制定全市工程运输车辆交通安全监管实施意见,明确各部门责任,推动成立市工程车协会,指导制定行业自律规定。针对外籍工程车源头监管难题,出台《关于进一步加强建筑工地工程运输车辆安全监管的指导意见》,促推本岛外籍工程车退出运输市场。二是动态监管。出台积分制管理办法,采取“通行证限办停办”“积分停运”等措施,累计停运68家单位的516辆工程车。建设“鹰眼”智能管控平台,全市工程车全部安装视频监控和定位系统并落实第三方后台监管。推动工程车违法和事故责任由“追究驾驶人”向“追究企业”转变,对今年发生亡人事故的2家企业所属的30辆工程车实行“集体捆绑”停运30天。三是常态整治。组织3轮工程车驾驶员“防御性驾驶”大轮训,对纳入“黑名单”的企业实施“周约谈”,落实“上路协管”“整改销号”等叠加惩戒措施。常态化开展“警企联勤”“政企联勤”路面严管整治行动,今年已查处工程车各类交通违法行为7114起。