关于金凤路梅华西路立交工程市政项目工程设计概算的批复

珠海城建集团有限公司：

报来《城建集团关于审核金凤路梅华西路立交工程市政项目概算的请示》（珠城建字〔2013〕123号）及相关资料收悉。经审查，现就工程的建设规模和概算批复如下：

一、建设规模和内容

本工程为五条道路交叉路口市政改造工程（不包括上跨金港高速部分），采用国道G105、明珠路下穿方式，梅华西路、旅游路、翠屏路通过平面渠化加信号灯控制的立交形式，路线全长约1.976km，路幅总面积约137174㎡，各路段均采用改性沥青砼路面结构形式。

（一）国道G105（下穿隧道北段）按城市主干道设计，采用下穿隧道连接明珠北路，改造长度约757m，宽度约74m。其中下穿隧道长约425m，宽度21m，双向四车道，钢筋砼结构形式，隧道开口段长约295m，采用U型断面，闭口段长约130m，采用联体式双室箱型断面。道路标准横断面组成为：74m = 3m（人行道）+3m（非机动车道）+3m（绿化带）+15m（辅道机动车道）+21m（下穿隧道）+22m（辅道机动车道）+3m（绿化带）+3m（非机动车道）+3m（人行道）。

（二）明珠北路（下穿隧道南段）按城市主干道设计，采用下穿隧道连接国道G105，道路标准横断面组成为：53～70m = 4.0～4.5m（人行道）+3m（非机动车道）+2m（绿化带）+8m（辅道机动车道）+0～12.5m（绿化带）+21～25.5m（下穿隧道）+8m（辅道机动车道）+2m（绿化带）+3m（非机动车道）+3m（人行道）。

（三）梅华西路按城市主干道双向六车道设计，改建长度220m。道路标准横断面组成为：51m = 4m（人行道）+3.5m（非机动车道）+8m（有轨电车）+12m（机动车道）+2m（绿化带）+12（机动车道）+2m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+4m（人行道）。

（四）旅游路按城市次干道双向四车道设计，改建长度约503m；棕榈四季小区前新建长度约380m的双向两车道城市支路。道路标准横断面组成为：27.5m = 4m（人行道）+3.5m（非机动车道）+4.5m（绿化带）+ 15.5m（机动车道）。

（五）翠屏路按城市次干道双向四车道设计，改建长度约496m。道路标准横断面组成为：39m = 3m（人行道）+3m（非机动车道）+5m（绿化带）+8m（机动车道）+4m（分隔带）+8m（机动车道）+2m（绿化带）+3m（非机动车道）+3m（人行道）。

    立交范围内新建1座人行地下通道（主体长约58m,净宽6m），拆除重建3座过路排洪渠箱涵（宽17.6m，总长约192m），对红线外5块绿地进行绿化改造（面积约19844㎡）。

    主要建设内容：包括道路、下穿隧道、人行地道、箱涵、交通、安监、路灯、市政管网、电缆沟、通信管、绿化景观、拆除工程等。

二、概算审查依据

（一）《关于金凤路梅华西路立交工程市政项目可行性研究报告的批复》（珠发改公〔2013〕45号）；

（二）《关于金凤路-梅华西路立交市政工程初步设计的批复》（珠规建市〔2013〕10号）；

（三）广东省公路勘察规划设计院股份有限公司、珠海市规划设计研究院联合设计的“珠海市金凤路-梅华西路立交市政工程初步设计（修编）图纸”；

（四）《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2008)、2010年《广东省建设工程计价通则》、《广东省安装工程综合定额（2010）》、《广东省市政工程综合定额（2010）》、《广东省建筑工程综合定额（2010）》、《广东省园林绿化工程综合定额（2010）》及其相关计价规定；

（五）人工费按84元/工日，材料单价按照《珠海工程造价信息》2013年第2期中档价计入，缺项材料参考市场询价。

三、项目总概算

经审查，本工程投资概算控制在31985万元内（不含管线迁移），其中建安工程费用26300万元；工程建设其他费用2733万元；征地拆迁补偿费用1500万元；预备费1452万元。

四、请你单位按照《珠海经济特区政府投资项目管理条例》的规定，编制项目预算送市财政局审核。同时，积极组织项目建设实施工作，保证工程质量，严格控制项目总投资在概算批复范围内。

市发展和改革局

2013年5月14日

    （联系人：邱远生，联系电话：2538852）