南城养护所

【概况】   2016年，广州市道路养护中心南城养护所管养番禺区道路合计179.6公里：其中国道2条（G105、G325），养护里程共30.1公里；省道4条（S111、S257、S296、S362），养护里程共79.2公里；县道4条，养护里程46.3公里；乡道7条，养护里程24公里。公路技术状况管养公路平均好路率95.74%，优等路里程占总里程的***.7%，均超过计划指标。管养番禺区的桥梁91座，总长22192.52延米，其中特大桥有洛溪大桥、迎宾高架桥、海鸥大桥等8座。南城养护所管养一、二类桥梁占桥梁总数的98.5%，管养的桥梁总体技术状况基本稳定、正常。

2016年，南城养护所管养番禺区、南沙区辖区内道路共256.749公里；管养桥梁136座，总长30117.08延米，其中特大桥8座，大桥35座。

【精细化养护公路】   2016年南城养护所组织实施公路养护维修，完成沥青混凝土路面罩面或维修17.4万平方米、水泥混凝土路面维修2.2万平方米、沥青路面预防性养护13.0万平方米，总体路况水平得到有效提升。

公路养护巡查更加细致规范化。印发《公路养护巡查制度》，明确12个巡查总体要求，清单式列明巡查项目，方便一线操作。

公路信息交流更加便捷数字化。利用连续式观测站点收集交调数据，节约交调人力成本，交调数据更加完整、精准；利用站点实时视频，及时发现交通异常状态、缩短突发事件的处理时间；深挖已有公路养护信息系统（公路交通情况调查管理系统、公路桥梁管理系统、公路水毁管理系统、公路养护大道班生产管理系统、公路养护综合管理系统）的潜能，实现公路数据采集、审核、报送、统计、归档、查询的电子化。升级办公自动化系统和移动办公系统，依据新制度优化流程，新增资产管理功能、档案管理功能，道班通光纤。

【科学化养路】  南城养护所公路预防性养护更加科学系统化。全面普及预防性养护的核心理念，将预防性养护贯穿日常养护的全过程，依据不同的路况条件使用不同的预防性养护处治技术。对路面初期病害主要进行裂缝的及时封堵；采用微表处、超薄抗滑表层处治轻微车辙等路面病害，修复路面的表面功能，延长路面的使用寿命；对交通流量较大、超载车较多、路面病害日趋严重的路段实施维修罩面工程，确保公路路况良好。在G105、S111、X270等路段实施预防性养护，采用聚合物改性乳化沥青薄层罩面技术，提升公路抗滑和耐久性，且能够迅速开放交通，具有较好的社会经济效益。

【桥梁养护智能化】  2016年南城养护所开展智能化养护桥梁。管养桥梁信息档案管理智能化，辖内136座大小桥梁全部实现数据录入、查询、统计、档案综合管理的信息化。重点桥梁健康状态监控智能化，在洛溪大桥使用分布式光纤传感技术对桥梁实施动态检测监控，及时掌握桥梁的健康数据，发现不良情况及时预警。监测车辆超限超载情况智能化，在亭角大桥、沙湾大桥等交通量较大的桥梁上建设交通情况调查轴载站，通过激光高速扫描对车辆进行精确车型及车流量统计，通过轴载称重系统对过往车辆进行不停车动态称重，所有数据实时收集上报。

【应急保障】  2016年，南城养护所针对雨季长，暴雨多的情况，汛前全面排查隐患，提前清淤。汛前共排查桥梁136座、涵洞122座。疏通淤塞涵洞58座、桥梁泄水孔850个、路面排水口958个，公路边沟57公里、排水管17.2公里，修缮边坡挡土墙5445平方米。经过整治，水浸投诉比上年同期下降10%。

重新完善应急预案与组织架构，制定各类应急预案（制度）10个，已建成应急基地3个，组建应急队伍3支共75人，在各养护站常备人员夜间值守。“妮妲”“海马”等6次台风来袭期间排除公路水浸、路树歪倒、路牌倒伏、高边坡落石等安全隐患46处。

【路政管理】  广州市道路养护中心南城养护所围绕“规范、高效、廉洁、便民”的服务方针，不断提升服务质量和工作效率，实现“0”出错率和“0”投诉率。2016年共接收路政许可申请28宗，全部完成审批。全年累计上路巡查天数366天，巡查里程6.1万公里，巡查2741人次，巡查率152%。发现涉路违法案件1731宗，已整改1722宗，整改率99.5%，其余案件已告知市交委执法局处理。处理因肇事损坏路产案件48宗，结案率100%，索***100%。处理各类投诉建议共51宗，投诉、建议信息处理率100%。以迎“省检”为契机，协调联系有关部门开展路域环境的整治工作，路域环境基本做到“八个无”。通过开展系列整治行动，共整治公路桥梁50次，劝离桥下流浪人员33人次，清理堆积物140.4立方米,清理乱摆卖59处，拆除非公路标志1506块，拆除面积2699.1平方米。（广州市道路养护中心南城养护所）

番禺港务

【港口航运平稳增长】  2016年，广州建设国际航运中心三年行动计划进入攻坚阶段，番禺港务分局辖区港口生产保持平稳发展，实现港口货物吞吐量700.12万吨、集装箱量12.93万TEU、港澳客运量33.62万人次、珠江日游客运量11584人次。

水运企业运力进一步增长和优化。年底登记在册的船舶150艘，载货吨37.05万吨，同比增长12%；单船平均运力2512载货吨，同比增长2%。新领取《港口经营许可证》企业1家、新注册成立水运企业3家、水运辅助业1家。

【开发环保港口航运设备】  2016年底，全国第一艘碳纤高速客轮—广州番禺莲花山港客运有限公司 “金珠湖” 号客船完工。与一般材料客轮比较，碳纤维材料高速客轮具有强度高、重量轻、耐腐蚀、省油环保等特点，是新一代材料高速客轮，时速将比普通客轮约提高20%。广州市番禺珠江船舶货运有限公司、广州市朗现船务有限公司发展环保型罐装水泥船专业化运输，2016年已完成4艘船舶建造。广州市番禺莲花山番港货运有限公司启动电能替代（港口岸电）示范项目，在码头一侧岸线布置低压一体化岸电桩系统，替代燃油减少污染。

【龙沙码头集装箱业务】  年内位于化龙镇复甦的广东中交龙沙物流有限责任公司番禺龙沙港分公司（以下简称“龙沙码头”）上马集装箱业务，成为番禺第二家可以装卸集装箱的港口企业。龙沙码头二期建设土地规划调整获省国土厅批准，规划建设为以商贸物流、汽车物流、件杂货运输为主体的内河物流港功能区。广州莲花山国际游艇会有限公司的《亚洲国际游艇城原5000吨级泊位前沿临时靠泊游艇评估报告》通过专家审查，取得临时靠泊的批复。

【规范管理航运】  2016年，辖区内34家企业（水运企业22家、水运辅助企业12家）纳入国内水路运输及辅助业核查，工作全部通过年度核查； 32家港口企业完成《港口经营许可证》续期及年度核查工作。番禺港务分局推进内河船舶船型标准化工作，交船舶标准化改造申请49艘，2016年参与属地船厂船舶改造现场见证53次，改造船舶53艘。2016年广州水检站共进行海巡执法46次，动用执法船艇68艘次，共出动执法人员196人次，检查营运船舶312艘次。

完善应急预案体系“一图一卡一册”；创新安全监管模式，聘请第三方安全服务机构对辖区部分港口企业开展现场核查。（广州港务局番禺分局）

【内河航道管理】  2016年，番禺航标与测绘所维护辖区航道通航里程为90公里，包括浮莲岗水道、大沙水道、沙湾水道、市桥水道等11条航道，其中：设航标里程为80公里。全年累计巡查航道2197公里。开展行政监管工作53次，参与监管146人次，共发现违建码头2处，违建水下过河管线1处，桥梁未设航标1处。

创建番禺文明样板航道2011年启动，至2016年7月25日，番禺辖区内沙湾水道、市桥水道、浮莲岗水道等7条航道通过省精神文明建设委员会办公室和省交通运输厅组织的专家组验收，获批成为广州“文明样板航道”。（广州航道局番禺航标与测绘所）