南沙投156亿推进38个大项目打造珠三角区域交通枢纽

　　自贸区南沙片区再晒成绩单

　　选址南沙大岗镇的商务机场再有新动态，目前已完成项目公司注册和选址报告初稿编制。

　　9月27日，在广州市第十四届人民代表大会常务委员会第五十六次会议上，广州南沙经济技术开发区(自贸区南沙片区)管理委员会副主任潘玉璋作了关于中国(广东)自由贸易试验区广州南沙新区片区(以下简称南沙自贸片区)工作情况的报告。

　　商务机场完成项目公司注册

　　围绕建设国际航运中心核心功能区，南沙自贸区全面实施国际航运中心建设三年行动计划，加快集聚航运要素，国际航运、物流、贸易功能进一步提升。潘玉璋通报，南沙港前三期集装箱码头已运营投产，国际邮轮综合体已动工;国际班轮航线总数已达74条，已开辟53条“穿梭巴士”和16个无水港。

　　“交通基础设施建设取得重大进展，但珠三角区域综合交通枢纽尚未形成。”潘玉璋并未回避南沙长期被诟病的交通不便瓶颈。

　　但潘玉璋表示，一年多的发展，南沙的区域交通枢纽功能明显提升，围绕打造珠三角区域交通枢纽，编制实施综合交通体系规划，重点推进总投资156亿元的38个重大基础设施项目建设，初步形成南沙、广州市区和周边地区紧密联系的大交通网络。

　　港口码头方面，南沙港区三期主体工程已完工、粮食通用码头已建成投产深水航道拓宽工程近洋码头、江海联运码头等项目加快推进。

　　轨道交通方面，地铁4号线南延段土建工程已累计完成81%的工程量，6座车站中5座主体结构已封顶。南沙港铁路南沙先行段已进入桩基础施工阶段，铁路全线初步设计已获中铁总批复。地铁18号线、22号线已列入市轨道网近期建设规划。

　　高快速路方面，深中通道即将开工建设，虎门二桥主塔基础施工全面完成，广中江高速公路的番中大桥、放马互通立交及其连接线正加快建设。

　　值得注意的是，商务机场方面，已完成项目公司注册和选址报告初稿编制。早在去年，广州重点建设预备项目中有13个南沙项目，投资额合计约688.6亿元。其中，选址南沙大岗镇的南沙商务机场总投资60亿元，主体工程造价30亿元。

　　下一步，南沙自贸片区还将加快提升现代城市形态和功能，并着重推动绿色自贸区建设;全力推进自贸区南沙片区各区块建设;加快建设区域综合交通枢纽。

　　南沙3年将新增7000个学位

　　当天早上，市人大常委会还组织了欧阳知、曾志伟、梁海亮三位市人大代表作客“市民议政厅”栏目，围绕自贸试验区的基础设施建设、产业发展、体制机制创新等内容，与网民在线互动，交流意见和情况。

　　除了交通基础建设之外，随着南沙新区的飞速发展，教育配套同样成为老百姓关注的话题。有网友认为，南沙的教育发展还是相对保守，大多数是改扩建中小学校，新建学校数量与其他区相比没有优势，名校密度低，也不清楚具体引进了什么级别的教师。

　　对此，市人大代表、南沙区南沙小学校长、党支部书记曾志伟回应，实际上南沙将教育视为“一号”工程，教育投入引人瞩目。从2014年到2016年的4年时间投资100亿元，建设35个教育项目，信息化投入约1亿元，投资规模相当于建区9年来学校建设经费总投入的20倍。

　　在学校建设上，近3年，南沙区完成了翡翠蓝湾小学、华南师范大学附属小学和幼儿园、南沙小学时代校区、南沙区第一、二幼儿园等新建项目，以及金隆小学、金洲小学、南沙一中高中部等改扩建项目，并已全部投入使用，新增学位约7000个。

　　但曾志伟表示，南沙区地域广阔，人口密度小，单纯以名校数量除以区域面积来计算的名校密度不符合南沙区情。且衡量一个地区的教育发展水平，也不能只看名校数量。(记者/张西陆)

　　《南方日报》2016年9月28日GC04版