探索智慧交通40清华大学信息处理研究所调研交流智慧交通

　　5月16日上午，清华大学自动化系信息处理研究所邹红星所长一行人到禅城区交通运输局交流“智慧交通”工作。禅城区交通运输局局长沈育民、副支队长谭剑麟及局交通信息管理股、交通治堵管理股相关负责人参加交流。

　　交流团一行首先到禅城区交通运输局交通监测调度中心，观看“智慧交通”宣讲视频，了解禅城智慧交通总体建设情况；通过城市交通拥堵治理决策分析系统的现场演示，从寻找堵点到分析堵点，分析堵点的车流源头，为交通道路规划整改提供佐证依据，从当下治理到未来谋划；用仿真系统模拟施工围蔽，为施工围蔽的道路出行调整提供决策参考。通过一系列的交通新转变来充分展示禅城区科技赋能、黑科技治堵的新时代交通治理新成效。

　　随后，交流团到会议室开展座谈交流。会上介绍了禅城区交通运输局如何以“建、管、养、运”四大板块为统筹，以“智慧治堵”、“智慧公交”、“智慧道路”、“科技治超”为着力点，打造“通达、便捷、智慧、安全”四位一体交通高质量发展禅城样本的发展思路。会议围绕“当下交通发展的痛点、难点”进行了交流探讨，交流当中提到“数据壁垒”是目前智慧交通的一大难题。邹红星所长表示：“技术成熟与否并非主要问题，目前技术很多都是现成的，难的是顶层设计、统一谋划，各方的数据壁垒是制约智慧交通发展的关键因素。”

　　邹红星所长对于“解决城市拥堵”的难题，建议可以从以下三点发力：一是道路设施改造，强化路面硬件。道路设施是智慧交通的支撑，是市民出行最能直观感受的交通变化；二是想群众之所想，急群众之所急，解群众之所难。治堵的源头是要有市民出行的出发地、途经地、目的地的信息底座，只有做好了这个信息底座，才能支撑治堵措施有效落实；三是强化部门协同，调整信号灯配时。让车辆尽量少停留、多绿波路段，拥堵自然少。

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