nbspnbsp随岳支队第四大队四举措严把超限治理关

为深入贯彻落实省交通运输厅、省公安厅《湖北省治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案》、省高管局及随岳支队治超工作等相关要求精神，随岳支队第四大队不等不靠，结合区域车流量大、治超难度大等实际困难，在确保荆岳长江大桥安畅为大前提下，有计划、有目标、有重点的持续开展超限治理工作。

一是区域联动把好入口关。积极协调省际及路域各部门的力量，督促辖区收费站所严格落实超限治理入口管控职责，要求收费人员对入口超限车辆进行上报并告知货车驾驶人员超限运输相关政策。针对白螺匝道车流量大、入口超限率持续高而不跌的现状，大队同区域各单位多次磋商并达成协议，每周开展不少于2次联合治超专项行动，采取入口超限车辆联合劝返，移交白螺治超站卸货消除违法状态，证据锁定登记移交高警处罚等措施，对寻衅滋事态度恶劣的，通报地方公安机关进行处置，形成齐抓共管的治超合力，切实把好超限车辆入口关。

二是突出重点把好宣传关。为做好源头治超，通过超限车辆数据分析，了解到主要超限货车辆的来源采取有针对性的宣传，多次走访当地的货运场站、物流企业等货运车辆密集地，采取宣传讲解、发放宣传手册、签订协议书等送法***的方式，深入普及超限超载运输的危害、治理方式、处罚措施等内容。引导货运企业法人、驾驶人合法装载的意识，有效降低了道路安全风险。

三是建章立制把好措施关。为有效打击超限运输行为，大队制定了灰名单警示教育制度，每月到监控中心调取超限运输车辆数据进行分析，对3次及以上的超限运输车辆或抗法不服的纳入“灰名单”或“警示教育”名单，下达《违法超限运输告知书》，通知违法当事人按期到大队接受处理。通过学习超限运输相关法律法规及签订《合法运输承诺书》等，让承运人从思想上重视超限运输所需承担的法律责任，切实从思想根源上切断承运人的超限运输麻痹心理。

四是规范执纪把好监管关。为有效防范廉政风险，依法依规履行职责，大队要求执法人员在治理超限运输执法过程中要求规范着装、亮证执法、文明用语，并使用执法记录仪对执法过程进行全程录像。在保留证据的同时让执法程序得到了有效监督，有效的提高了执法效率和法律依据。

下一步，大队将继续联合湖南路政、高警、地方治超站等部门，严把超限运输车辆关，形成联合治超执法常态化，力争年底货车超限率降至1.5%以内。