这种铝材不得了高铁项目都用它
珠江商报讯 记者汪艳华报道:昨日,顺德区陈村镇政府向媒体公布一封来自京沪高铁建设团队的感谢信,让一家依靠自主创新突破国际巨头垄断,包揽了所有国内在建高铁项目接触网特种铝材供应的“隐形冠军”企业浮出了水面。
“2010年12月3日,国内外高度关注的中国高铁项目——京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验传来捷报:中国高铁创造了486.1公里/小时的世界最高时速!这里面有你们的功劳,我们代表京沪高铁建设团队向你们表示衷心的感谢!”日前,京沪高铁建设团队向顺德区政府、陈村镇政府和佛山市鸿金源铝业制品有限公司发来了一封感谢信。
这家低调的陈村企业仅用了半年,就研发出了具有世界领先水平的高铁接触网特种铝材,不但打破了国外技术壁垒,填补了国内空白,其产品性能更超过德国、法国、日本等行内巨头。“我们的产品质量比进口材料更强,价格却只是他们的50%。”该公司总经理谭柳玉自豪地表示,目前鸿金源铝业制品有限公司已经成为京沪线、哈大线、京石武线、宁杭线等国内所有在建高铁接触网的唯一供应商。
从2008年开始,中国高铁从无到有,截至目前投入运营里程达6920公里,居世界第一位;在建的高速铁路则达到1万公里以上。接触网特种铝材属于高铁的供电系统用料,其质量的稳定性对高铁的运行速度和安全性能有着极其重要的作用。但此前由于缺乏核心技术,中国高铁接触网零部件所用铝材被国际巨头垄断。为了达到高铁项目引进、吸收、创新的目的,建立自主品牌和自主知识产权,***要求国内在建及已规划的高铁全部国产化。
电脑硬盘读取器专用型材在全球达到1/3市场占有率的特种铝材企业鸿金源,引起了铁道部的注意。去年4月,铁道部把高铁接触网专用铝材研发任务交给了该企业。为此,鸿金源投入1000多万元,在自主研发团队基础上,聘请了来自台湾、东北轻合金101厂、中南大学的相关专家,产学研结合组建了高铁项目研发团队,仅半年就取得了成果。其间,顺德区政府和陈村镇政府高度重视,为该企业大开绿灯,尤其在错峰用电期间从未停电。
鸿金源的成功是“顺德创造”的一个缩影,得益于政策的支持和浓厚的创新氛围。据悉, “十一五”期间,顺德着力推动自主创新能力提升,截至今年底共有省、市、区三级工程中心185家,博士后工作站20家,国家级重点实验室3个;产学研合作成效显著,成为首批广东省教育部产学研结合示范区,专利申请量和授权量稳居全国县级经济体首位。