关于深圳市南山区政协五届四次会议第20190052号委员提案的答复意见
尚琳琳委员:
您提出的《关于开放北环大道南海立交路段桥洞双向通行的建议》(第20190052号)收悉。根据拟办意见,由我局和交警大队承办。经汇总南山交警大队意见,答复如下:
北环南海立交桥下桥洞是北环南海立交四个方向交通转换的重要补充道路,主要承担了北环南海立交桥下东、西、南、北四个方向行人、非机动车及部分机动车的过街功能。我局多次会同南山交警大队现场调研桥洞交通组织问题,经现场查看四个方向桥洞普遍存在路幅较窄,桥洞净高过低且呈U字型,双向通行存在较大交通安全隐患,采取逆时针单行的交通组织方式较为合理,因此我局对东、西、北三个方向流量较小的桥洞进行了单向交通组织调整。鉴于南侧桥洞双向过街通行需求较大,保留了现状双向通行功能,对桥洞内部交通设施进行了完善,加装了机非隔离护栏等设施。
近期,根据部分委员建议,我局再次会同南山交警大队现场调研了东侧桥洞相关情况:
一、目前东侧桥洞车行道宽度为6.3米,人行道宽度为2.0米,合计8.3米。
二、根据(CJJ37-2012)《城市道路工程设计规范》表5.3.2,机动车最小宽度应不小于3.25米;
三、根据(CJJ37-2012)《城市道路工程设计规范》表5.3.4,人行道最小宽度应为2米。
若将单向交通组织改为双向交通组织,人行道和机动车道至少需要8.5米的宽度。此外,现状东侧桥洞双向进出转弯半径过小,人行系统不连贯,调整为双向通行需加大桥洞两侧转弯半径,并对人行系统进行改造,但目前桥洞北侧绿化内涉及燃气管线改迁,施工难度较大,改造工作存在一定困难,加之科技北二路下穿北环大道连接科技中二路工程即将开工,基于安全考虑,我局建议维持现状单行交通组织方式,并对沿线矛盾交通标志进行重新梳理。
市交通运输局南山管理局
2019年6月6日