承德对接京津着力构建现代综合立体交通体系

　　到2020年，力争实现环京津县与京津之间形成“1小时交通圈”

　　和合承德网讯（记者李敏，通讯员马明哲）日前，张建树乘坐飞机从承德到石家庄出差，短短的一个小时便顺利抵达。家乡这条空中走廊的开通，让他倍感骄傲，他希望作为旅游城市的承德能够建更多的机场，让旅游资源腾飞起来。记者从市发改委获悉，到“十三五”末，我市力争完成围场通用机场建设，开工建设丰宁、滦平、宽城、兴隆、隆化、六沟通用机场，规划布局10余个起降点。

　　承德作为旅游城市，交通网络的高速发展至关重要。近几年，随着我市高速公路的发展和平泉、普宁两个机场的通航，我市的旅游资源借助这些“翅膀”飞了起来。据了解，到2020年，我市交通基础设施水平将大幅提升，铁路网、公路网、机场群布局将更加完善，力争实现环京津县与京津之间形成“1小时交通圈”，基本形成空间布局合理、结构明晰、功能衔接顺畅的立体现代综合交通网络。 在铁路方面，“十三五”期间，我市争取津承城际铁路项目开工建设，积极推进承秦铁路、蓟兴铁路、上板城至白草洼至承钢专业线、城市货运铁路外绕线、北京市郊旅游铁路及城市轨道交通等项目。据了解，截至2016年底，我市铁路路网密度为201.5公里/万平方公里，既有铁路通车里程796 公里。随着在建铁路京沈客专、多丰铁路、遵小铁路的竣工通车，到“十三五”末，铁路里程将增加到1212公里。

　　未来几年内，我市将着力打造“一环八射”高速公路网。“十三五”期间，预计总投资360 亿元，开工建设备受关注的承平（承津）高速，开建承克高速围御段、赤曹高速，到“十三五”末，全市高速公路通车里程由2016年底的758公里达到1000公里以上。

　　在普通公路建设方面，我市计划投资240亿元，建设国省干线公路1000公里、农村公路5000公里，建设总规模达到7000公里。开工新建承德机场备用路，改建国道G112 线八里庄至红石砬段等工程项目，积极谋划推进国道G101 古北口（京冀界）至偏桥段、国道G233线龙头山至姜家店段等改建工程项目前期，力争早日开工建设。