驰于大漠的舞者——2017中国青海湖高原越野精英赛发车仪式特写

　　8月10日上午,海南藏族自治州传媒中心广场前热闹非凡。随着发车台上精彩纷呈的文艺节目相继上演和近百辆赛车的亮相，昔日安静的广场顿时吸引了来自四面八方的群众前来观看这一盛事。

　　在一片欢呼声中，2017第二届中国青海湖高原越野精英赛暨中国越野系列赛青海站开启了赛前的行政车检。上届冠军车手吉利汽车固铂轮胎车队刘昆、上届冠军车队熊猫军团、老牌劲旅佳通轮胎车队以及在环塔赛场上有着惊艳表现的云翔车队、力伴电池车队等均已悉数到场。

　　改装各异的个性越野车，吸引着现场观众的目光，高大威猛的硬派越野车凸现出车手豪放强悍的本色；大马力发动机和排气管发出的轰鸣随着汽车轮胎的急速转动、碾过，奏响了一曲曲狂野的进行曲，再配上奇异的车身，就像是一个个远赴大漠的舞者在翩翩起舞。

　　完成发车仪式后,车手们便紧锣密鼓地驾驶赛车奔赴赛段，根据赛程安排，SSS超级短道赛在龙羊峡营地附近展开，该赛段的成绩将决定SS1(龙羊峡赛段)的发车顺位。

　　在今年的环塔拉力赛中获得季军的烽火骑士也派出车手参加本次比赛，车手黎鹏华说：第一次在高原参加比赛，所以没有把握，我们也是来采集一下数据，看看是否适应这样的比赛。

　　目前在中国越野系列赛年度积分榜上占据头名的鹿丙龙也显得并不乐观，鹿丙龙说：这场比赛虽然短，但是难度还是非常大，我了解了一下，跑过的车手说这里的沙子断头、鸡窝坑都非常多，能够取得积分可能性不大。

　　据赛事勘路负责人朱晨光介绍，本届的比赛沙漠赛段会占比40%以上，难度比去年要增加了很多，而且车手们对于胎压的调整也将是一个很大的难题。

　　拥有丰富沙漠越野经验并且在上届中国青海湖高原越野精英赛中获得冠军的刘昆倒是显得信心满满。刘昆说：我觉得路况还可以，赛段也不长，主要还是稳稳地跑，卫冕的难度应该不大。

　　中国汽摩运动联合会新闻委员会主任陆鸣尧女士在致辞中说，中国青海湖高原越野精英赛作为中国汽联积分赛的年轻一员，它的高海拔、最美赛道、环保的大本营独具特色，已成为汽联积分赛中最具有地方特色的体育赛事。

　　陆鸣尧说，该赛事也是贯彻国家大力发展多层次、多样化的各类体育赛事,推动专业赛事发展政策要求的具体体现,将会对中国汽车赛事的进步、优秀专业赛手的培养以及专业赛车改造水平的提高起到良好的促进作用。

　　赛事组委会负责人刘渊表示，为了让更多的越野爱好者通过赛事领略汽车文化并切身体验越野休闲生活方式，并在这一过程中感受海南州的人文风情，本届比赛在设置常规专业组的同时还设置了针对普通车友的挑战组，经过安全驾驶及车辆检验后，除去必要的保障费用，挑战组以零报名费用就可以参加全国锦标赛，这不仅为中国汽车运动培养更多的后备力量，也把安全驾驶的理念传递给了更多的驾驶者。

　　海南州共和县境内的塔拉滩是青藏高原东北边缘的山间盆地，自东向西，由低到高呈梯级分布，分为一、二、三塔拉，海拔2600至3200米之间，高海拔、多地貌的地理优势成为举办沙漠拉力赛的天然赛车场。自2016年成功举办第一届中国青海湖高原越野精英赛以来，被众多参赛者誉为中国最美赛道、中国最好的现代化户外营地和中国海拔最高的汽车越野赛事。(刘 伟)