滇西煤炭市场调研报告
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于2019年07月28日发表
滇西煤炭市场调研报告
为促进我州煤炭销售,由我局牵头组织普安县政府、工特局、普安政忠和嘉龙煤矿于2015年7月14日至16日对云南滇西煤炭市场进行实地调研考察。调研期间,详细听取煤炭经营商介绍整个滇西的用煤、产煤、购煤情况,了解了煤炭价格及价格变动情况;到煤炭货场了解煤炭的进货渠道和供应渠道;到大理州煤炭工业局了解大理州的煤炭市场情况。现将调研情况作简要汇报:
一、 滇西地区煤炭市场需求情况
云南全省煤炭最高时为年产一亿吨,其中60%在滇东曲靖,其余分别在昆明、楚雄、大理、文山、红河等。其他地区均为贫煤或无煤地区。
云南滇西地区主要包括丽江、大理、迪庆、怒江、临苍地区,每年需求2000万吨以上,主要包括:(一)建材用煤1050万吨,区域内70余家水泥制造业用煤900万吨,烟煤60%、无烟煤40%,含硫2%以下,土砖瓦烧制用煤150万吨,煤种不限;(二)烤烟用煤500万吨,无烟煤,含硫2%以下;(三)冶炼用煤200万吨/年,低硫烟煤。(四)民用煤200万吨/年,以无烟煤为主。(五)发电用煤50万吨,以含硫2%以下的无烟煤为主。区域内每年能生产煤炭500万吨,每年缺口1500万吨从新疆、山西、陕西和贵州购入,而贵州销往滇西的煤炭主要是是毕节和遵义地区,我州所占份额极少。
二、目前价格和市场情况
外来煤炭一般是通过铁路运到大理祥云火车站,然后再发送到滇西各地,新疆煤运到祥云火车站需运费460-500元,我州煤炭从兴义威舍到祥云火车站运费180元。目前大理各水泥厂5000大卡煤炭到厂价为580元/吨,在外来煤中,新疆煤的份额占到70%以上。
三、新疆煤占有滇西市场大部分份额的原因
一直以来,滇西的外来煤炭是以新疆、山西、贵州煤炭为主,并且所占的市场份额相差不大。新疆、山西的煤质较好,但运距较长、贵州煤质一般,但有运距相对较近的优势。新疆虽然运距最远,仅铁路运费就达到460-500元,但是从今年以来,新疆自治区政府拿出3个亿的资金,并橇动10多亿的煤矿资金注入,在滇西成立煤炭贸易公司,以这笔资金为支撑,对滇西的煤炭用户,采取先用煤,四个月才付款的措施。为此,短短半年不到,新疆煤在滇西的煤炭市场份额就占到70%以上上。
四、目前我州煤炭进入滇西市场的存在的主要问题
(一)没有利润,难于成交。以目前到大理用户到厂价580元/吨倒算,580(到厂价)C[50(祥云到大理公路运输)+180(威舍到祥云火车运输及装卸费)+80(煤矿到威舍公路运费)]=270元(坑口含税价)。目前税费在60-90间,煤炭工厂成本在180-220间,煤矿企业基本没有利润,甚至略亏。
(二)流动资金困难,难于成交。近几年来,煤价持续下滑,煤矿企业亏损严重,资金严重缺乏。而滇西的用煤户,目前实行的先用煤,三个月后才结算。煤矿企业即使有一定的利润,但由于缺乏必要的流动资金,同时担心货款不能按期结算,难于达成成交协议。
五、打通滇西市场的建议
(一)加强领导,形成合力。目前对滇西市场的煤炭销售,主要是以煤矿企业与煤炭经销商或滇西用户进行对接,这在运输、化验、结算等方面很受制约,因此销量不大,难成气候。建议由州领导挂帅,成立一个促进煤炭销售领导小组,形成合力。统一协调税费和研究和解决煤炭销售中存在问题和困难,及时解决运输、化验、结算等问题。比照新疆的做法,州财政拿出2000万元了、各产煤县市拿出8000万元共计1亿元,用于垫付煤矿结算前的货款,促进销售。
(二)严格执行省府办22号文件,痛下决心坚决解除企业不应有的负担。今年1-6月我州通过南昆铁路发往云南的煤炭51.31万吨,同比减少27.76%。虽然同比减少,但也说明云南有市场,是因为价格过高而销售量不理想。据调度,22号文件下发后,各县市不同程度下调了煤炭税费,但各县市仍在征收20-40元/吨的企业所得税,目前绝大多数煤矿处于亏损状况,按查账征收规定,不应再征收企业所得税,如果执行查账征收,煤炭销售量肯定会有大的改观。从算大帐的角度,减少了所得税收入,但增加了销售量,增加了资源税收入,盘活了煤炭企业,保证了税源。
(三)循序渐进、着眼长远。目前开发滇西市场,不能急于求成,要循序渐进,着眼长远。在调研中了解到,煤炭经销商通过多年的经营打拼,与当地用煤厂家、铁路运输部门等建立了广泛的人脉关系,熟悉了解当地行情和需求,通过配煤,满足用户的不同需要,在运输费用、化验质量、结算等方面积累了一定的经验和有效的办法,同时经销商有一定的资金用于垫付款项。这些优势,是我州煤矿企业不能比拟的。因此,开发滇西市场首先要依靠经销商,要依靠经销商逐渐做大我们的市场份额,只有占领了一定的市场份额,才会赢得话语权。
黔西南州能源局
2015年8月3日
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