天堑变通途香溪长江公路大桥明年通车

本网讯（记者 郑家录）***收购要等轮渡，返程时还要再等轮渡，带来了一些不方便，但是这样的不便不会持续太久。因为就在香溪轮渡下游不到600米的地方，横跨长江和香溪河的香溪长江公路大桥正在建设中，并计划明年通车，届时天堑将变通途。

站在香溪长江大桥南岸的扣塔平台上，这里距离江面大概200多米，相当近70层楼的高度，从这里可以很清晰地看到整个香溪长江大桥的施工进展。从高空看，一道彩虹的雏形已展现在长江两岸的悬崖陡壁上。施工人员告诉记者，这个彩虹就是大桥的钢桁拱，它由23节巨大的钢桁片组成，彩虹中间的缺口，尚有9节钢桁片没有安装。

秭兴长江大桥建设开发公司总经理王勇说：这个桥目前正在进行一个风险最大的、难度最大的钢桁拱的吊装。目前北岸吊了7节，南岸吊了7节。 

王勇介绍，大桥跨江部分没有桥墩，全靠钢桁片拼起彩虹桥拱，再从桥拱上放下钢缆，拉住大桥桥面，因此这道彩虹就相当于大桥的臂膀。为了让这个臂膀更加有力，单个的钢桁片就重达250多吨，一般的货车装不下。只能用船只水运抵达施工区域，再由大型设备吊起。最后像拼积木一样，一节一节从长江江面上进行吊装，危险和难度都超乎想象。他说：这个是两江三岸一个风口地方，风是乱风，没有一定的规律，定位难度是极大的，精确到厘米级。因为这个是长江主航道，在行船的时候，你这个杆件要是掉下去以后，后果是不堪设想的。 

预计今年5月，大桥钢桁拱就可以实现合拢，届时大桥建设将转入立柱安装和桥面施工阶段。到明年10月，预计整个大桥将建成通车。届时，无论是江南江北的居民出行，还是脐橙运输，都将更加快捷。

王勇说：汽渡如果是即来即渡的话，那么大概是半个小时左右。如果遇到重要的春节和柑橘销售旺季，有时候一等可能就要四五个小时。如果我们这个桥建成以后，过江两分钟左右。

（来源：县广播电视台）