汕揭高速汕头段建设将提速推进

　　一根根成型的高速公路桩基，到处是机械施工隆隆声……在眼下这个干旱少雨的施工季节，汕头至揭阳高速公路汕头段施工现场热火朝天。公路部门以及建设单位正采取“目标倒逼进度、时间倒逼程序”的方法，加强协调配合，形成联动推进的态势，其中月浦互通立交建设已经初具雏形，金平路段也已经铺设桥面300多米，正向年底前与潮汕机场同步建成通车目标迈进，全线将力争2012年6月份通车，连通汕汾高速公路。

　　25日上午11时许，记者赶到汕揭高速公路金平段（3标段）路面施工现场时，整条高速公路到处都是紧张的施工场面，数十辆车辆穿梭在工地上运输碎石材料，近百名工人正紧张的搬运钢板和打桩基。在现场指挥部，门口醒目地挂起竣工通车倒计时牌，该标段项目经理赵宗奎说，目前施工单位已经加大投入建设设备和人力，其中预制空心板梁已经双倍投入设备和人力，从每天能制作5片板梁提高到10片，此外还将多调来一部架桥机，使得该标段的架桥机达到2部，每天架桥能力达到2跨，大大提高建设进度。

　　据介绍，由于汕头段地质条件复杂，软基层深，河道多，施工难度大，特别是桩基的建设上，地底的流沙以及孤石影响非常大，其他地方打桩深度达40余米即可达到要求，而汕头段第3标段桩基的深度都超过了60米，部分甚至需要达到80余米，目前优质桩超过了90%。3标段整个标段处于软基段，沿线软弱土覆盖层平均厚度约30米，建设单位正克服各种困难，加快建设进度。

　　记者了解到，汕头至揭阳高速公路汕头段境内全长约8.1公里（其中龙湖区路段约4.85公里，金平区路段约3.25公里），汕头段全线为高架桥，设计行车速度为80公里/小时和100公里/小时。目前不仅金平路段（3标段）征地拆迁已经基本完成。同时龙湖区路段的征地拆迁工作也取得突破性进展，其中连接泰山路的二标段已经具备开工建设条件，目前施工单位中铁一局项目部已开展施工组织工作，将力争明年春节前后建成通车，届时市民前往潮汕机场以及揭阳等处将更为便捷。

（记者林馥盛 通讯员王志朝）