民生实事布吉街的公交车不用再排长队了
公交车排长队现象改善。
5月28日,本报“龙岗民声”栏目刊发《几十辆公交排队进站 等车等得让人抓狂》一文,报道布吉街公交站台公交停靠难问题,引起各方关注。
6月5日,龙岗交通运输局公布,布吉街公交站设置分站和跳站停靠的措施正式实施。那么布吉街公交站公交车排长队问题有没有改善?6月7日一大早,记者来到布吉街公交车站,发现在这里设置分站和跳站停靠的措施取得了明显成效,公交车排长队现象显著缓解,公交道上车流畅顺。
现场 分设站台 部分线路优化
6月7日上午7时4分左右,记者在布吉街公交站旁看到,距穿孔桥100米左右的位置重新竖立了一块公交站牌,将原来的单边停靠站分设为“布吉街①”“布吉街②”。
由于新设立的“布吉街②”公交站离路口较近,为避免公交车左转变道造成拥堵,目前直行的58、85、822、937、M194,5条公交线路调整至“布吉街②”公交站停靠。
记者还在现场看到,布吉街两个公交分站相距不到100米,新站台的线路指示牌非常显眼,方便乘客按指示乘车。
进展 公交车排长队现象改善
记者留意到,“307、308、M403、N19等21条公交线路仍在“布吉街①”站停靠,途经道路和停靠站点不变。
由于设了分站,加上对站台扩容,目前每个站台能同时停靠3-4辆车,加上部分路线公交车跳站停靠实现分流,车辆进出站更加快捷,布吉街公交站公交车排长队现象得到有效解决。
但分站停靠带来了新问题。有市民表示,部分跳站的公交给出行带来很大不便。“我们原来乘821B可以直达学校,现在该趟车取消停靠,每天转车要多花半小时以上。也有乘客表示,839路公交不在布吉街停靠后,市民往龙岗中心城方向出行由“多项选择”变为了“单项选择”。
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居民盼穿孔桥尽快改造缓解拥堵
有市民表示,布吉街的拥堵与穿孔桥交通“瓶颈”有关,希望市交委、布吉街道及交警方面尽快启动穿孔桥拓宽工程,加强道路交通疏导。
记者在现场看到,位于吉华路与龙岗大道之间的穿孔桥路段塞车严重。据了解,穿孔桥桥洞狭窄,桥洞高度不足,且路况较差,车辆必须降低车速才能安全通过。
为了打通这个“肠梗阻”,早在2008年,布吉街道启动“布吉客运枢纽配套市政工程之穿孔桥改造工程”申报工作,计划将该桥洞之下的路面拓宽为双向8车道,并于当年立项,然而穿孔桥是一个铁路桥洞,工程需下穿广深铁路。因是涉铁项目,改造喊了多年,至今仍未开工。