双核五带南充居于重要地位

                   《川东北经济区发展规划（2014-2020年）》在省政府第52次常务会议上获得通过，这标志着南充将和川东北片区其他4市一起抱团发展，进入发展快车道。

　　“双核五带”城镇空间格局 南充居于重要地位

　　《规划》落实了南充、达州、广安、广元和巴中5市34个县（市、区）未来产业体系构建、城乡发展、民生改善、改革开放、生态建设和环境保护等方面的发展定位和路径，明确提出将川东北经济区打造成川渝陕甘结合部的区域经济中心，建设国家重要的清洁能源化工基地、特色农产品生产基地、生态文化旅游区和川陕苏区振兴发展示范区的发展任务。

　　这份规划的范围达到6.4万平方公里，并提出建成“双核五带”的城镇空间格局。其中，“双核”是指南充和达州。对此，市发改委相关负责人认为，南充一直致力于建设川东北区域中心城市、成渝经济区北部中心城市，这与《规划》提出的“双核”并不矛盾。具体来说，在这个“双核”中，南充的主要任务是连接成渝，建设成渝间中心城市，达州则是建设四川东向开放门户城市。

　　在“五带”中，南充也占了较重的分量，有3个“带”和南充相关，包括嘉陵江、渠江流域发展带；成南达发展带；南巴汉发展带。

　　依托基础优势 推进城际铁路建设

　　《规划》中，交通建设被提到了重中之重的位置，在未来6年，南充交通将获得大发展。比如，将完成南充机场扩建，并加快阆中机场建设。铁路方面，将建成途经南充的兰渝铁路，规划建设南充至巴中至汉中铁路等，规划研究南充至广安至邻水城际铁路等。在水运方面，加快南充港都京作业区、南充港河西作业区等工程建设。在高速公路方面，将加快南大梁、遂宁至西充、绵阳至西充、阆中至仪陇至营山、营山至达州、南充至泸州等高速公路建设。“南充的交通基础优势在川东北片区已经较为明显，通过此次区域规划，南充的交通建设将更上一个台阶。”市交通运输局相关负责人认为。

　　在产业体系方面，《规划》明确提出，川东北经济区未来产业体系发展，要抓住特色优势资源深度开发和加工转化，改造提升传统产业，大力发展新兴产业，加快现代服务业发展，增强科技创新能力。市发改委相关负责人说，南充将打造以农产品、化工、新型建材、丝绸、城乡配送物流等为重点的产业“名片”，重点发展石油天然气精细化工、汽车及零部件、轻纺服装、有机农产品加工、能源基地和商贸物流中心等产业，打造成渝经济区和川东北区域重要交通节点和港口城市。

　　市扶贫和移民工作局相关负责人介绍说，截至目前，南充还有4个国家级重点贫困县（市），分别是嘉陵、阆中、南部和仪陇。《规划》提出，到2020年，这些贫困县（市）将与全国全省同步实现全面建成小康社会目标，通过实施扶贫开发、强化基础设施建设、构建现代产业体系、统筹城乡发展、深化改革扩大开放等措施，实现4个国家扶贫开发工作重点县全部“摘帽”。

　　依托区域优势　增强自身发展实力

　　随着《规划》的正式发布，市发改委经济研究中心相关负责人介绍说，全省将整个川东北片区作为一个经济区来规划打造，目的是实现整个区域的加快发展。“在当前情况下，抱团发展肯定比单打效果要好。”这名负责人认为，一起抱团发展，更容易获得政策、资金等多方面的支持，在基础设施改善、民生投入等方面迈出的步子将会更大。

　　市发改委相关负责人说，《规划》方案经过川东北5市，以及省级相关部门多轮会商、论证之后，获得了省政府常务会议的通过。接下来，南充将组织相关部门对接《规划》，增强自身发展实力，特别是要在商贸、物流、金融等方面实现率先突破。