金州大道连八方――我州高速公路发展纪实
高速公路,是经济社会发展的动脉!
站在全国高速公路地图前,宛如雄鸡的图块上高速公路路网密布,延伸到高原,延伸到深山,延伸到大海。
放大地图,西南一隅,黔、滇、桂三省区交界处,黔西南州高速公路网历历在目,沪昆、汕昆、晴兴、惠兴、望安、盘兴高速线穿插在这个全国最年轻的少数民族自治州之一的每一个县市区。
黔西南州高速公路的建设由一片空白到四通八达,只用了短短十年。十年间,高速公路尤如极赋养分的血液,迅速流淌到自治州的每一个县市区,滋润了全州348万各族群众的生产生活。
2005年8月,黔西南州交通史上一个里程碑式的时间节点!那一年那一月,沪昆高速镇宁至胜境关晴隆至普安段共57公里高速公路在我州开工建设。2008年5月30日,镇胜高速正式建成通车,自治州拥有了第一条高速公路。
这是一个良好的开端!至此,黔西南州高速公路建设翻开了崭新的一页。
2011年12月31日,汕昆高速正式建成通车。全长127公里,总投资92.3亿元的汕昆高速板坝至江底段开工建设。汕昆高速起于册亨县巧马镇板坝村,接广西百色至隆林高速公路,经巧马林场、安龙、册亨、郑屯、顶效、兴义、乌沙,止于云南江底。
2012年12月31日,全长73.5公里,总投资约53.75亿元的晴隆至兴义高速公路也建成投用。晴兴高速是上海至昆明与汕头至昆明两条国家高速公路的连接线,起于普安县新寨河西岸,连接沪昆高速公路,经晴隆、普安、兴仁、兴义四县(市),终点在兴义市红岩洞与汕昆高速公路相接。
2013年11月1日,另一条高速公路――惠兴高速公路正式建成通车。惠兴高速全长200.808公里,总投资137.7亿元,起于惠水县紫油寨,经长顺、紫云、镇宁、贞丰县境,止于兴仁县马金河,与晴兴高速垂直相接。
连续三年,汕昆、晴兴、惠兴三条高速公路相续建成通车,覆盖了除望谟以外的兴义市,兴仁、安龙、贞丰、晴隆、普安、册亨六县和义龙新区,突破了长期以来制约黔西南发展的交通瓶颈,大大提高了这个曾经闭塞的自治州与外界的联系,年轻的自治州以崭新开放的姿态,迎接八方宾客,吸取各方经验,推动了自治州经济社会的快速健康发展。
回顾黔西南州高速公路的建设,望安高速的建设开通绝对是值得浓墨重彩大书一笔的。它的建成使用实现了贵州省和黔西南州高速公路县县通梦想,不仅对全省意义重大,对黔西南州更是意义非凡。
2015年12月31日这天,全省欢庆,望安高速开通了!
时任省委书记陈敏尔激动地说:“这是一个值得铭记的历史时刻,也是贵州交通发展史上的一个重要里程碑,对于全省经济发展、民生改善、生态建设和环境保护,必将产生重大而深远的影响。”
时任省长孙志刚感慨万千:“大道连八方寄托千秋梦想,县县通高速承载万民愿景。备受关注的贵州省县县通高速公路,经过七年的艰苦奋战,今天终于变成现实。”
全长68.66公里,总投资74.3亿元的望安高速,起点于望谟县城平洞街道,途经望谟油迈瑶族乡,册亨岩架镇、册亨县城,册亨丫他镇,终点在巧马镇,通过巧马枢纽互通与汕昆高速公路板坝至江底段相接。
望安高速的建成通车,实现了全省“县县通高速”的梦想,使贵州省成为西部地区第一个县县通高速的省份。也实现了黔西南州“县县通高速”的梦想,使有“贵州西藏”之称的望谟、册亨两县从此摆脱了交通困扰,从改革开放后方迅速前移,快步迈进了发展的快车道。
时隔一年,又一条高速公路通车。
2016年12月28日,盘兴高速建成通车。盘兴高速连接盘县至兴义,全长约105公里,兴义境内长约45.19公里(含延长线18公里),总投资约117.6亿元。该条高速是全国绿色低碳示范公路,也是贵州省第一条绿色低碳示范高速公路。
作为黔、滇、桂三省区结合部的中心区域,过去要经过一两天的路途劳顿才能到达三四百公里外的贵阳或昆明或广西。沪昆、汕昆、晴兴、惠兴、望安、盘兴高速公路的建成开通,使曾经饱受交通之苦的黔西南各族人民享受到了改革开放的红利,短短几年,全州高速公路形成了全覆盖,并迅速融入全省、全国高速公路网,过去曾经封闭的山区交通变得快捷。如今,只需要三至五小时便能到达贵阳、昆明,大大缩短了黔西南连接外界的时空距离。
高速公路网的快速覆盖和完善,使我州交通形成了高速出州、大道出黔的良好格局,为全州经济社会健康快速发展奠定了坚实的基础。
盘兴高速的建成不是句号,而是又一个新的开篇!
翻开黔西南州国民经济和社会发展的第十三个五年规划纲要,规划建设的8条高速公路以及相应的新交通网络历历在目:盘县至兴义、罗甸至望谟、紫云至望谟、富源至兴义、纳雍至晴隆、兴义经文山至河口、遂宁经兴义至麻栗坡、安顺经贞丰至册亨……
据悉,其他几条高速公路建设也在紧锣密鼓进行中。按照规划,届时,黔西南州高速公路总里程将从现在的400多公里发展到600至750公里。
黔西南的交通“天亮了”,黔西南迎来了发展的春天!当前,全州350万各族干群正以昂扬的姿态,继续发扬“钉钉子”的精神,持续加大建设力度,按下高速公路建设的“快进键”,以“要致富、先修路,富得快、高速带”的强烈共识,掀起了高速公路建设新一轮的高潮。