贵兴黄百兴永等铁路2015年后将陆续开工

　　近日，省人民政府以黔府发〔2013〕32号文件正式印发《贵州省铁路建设大会战实施方案》（以下简称《方案》），未来５年时间，贵州将按照西南地区重要陆路交通枢纽的定位，建成通江达海出省铁路大通道，形成现代化铁路网络，为贵州与全国同步全面建成小康社会提供能力强大的铁路交通运输保障。

　　根据《方案》，为加强黔西南与贵阳的联系，带动黔西南兴义、兴仁、贞丰等沿线地区的能源资源和旅游开发，推动黔西南与黔中经济区融合，促进沿线地区经济社会跨越发展，实现后发赶超，与全国全省同步建成小康社会，方案于2015年开工建设贵阳至兴义等铁路，2016年开工建设黄桶至百色铁路，2017年开工建设兴义至永州铁路兴义至独山段。会战期间，适时启动南昆铁路扩能、六盘水至兴义铁路扩能等铁路项目前期工作，力争早日开工建设。

　　《方案》明确提出，2013年至2017年，铁路建设完成投资1800亿元以上，建成铁路2200公里以上，其中新增铁路营业里程1900公里。到2015年，全省铁路营业里程达到3000公里以上，其中高速铁路700公里以上。计划到2017年，形成“一横二纵三射线”铁路网络，全省铁路营业里程确保达到4000公里以上，其中高速铁路1676公里，铁路网密度达到227公里/万平方公里，高于全国同期平均水平。

　　根据《方案》，2017年贵州快速融入长三角、珠三角等全国主要经济区2小时至7小时经济圈将基本建成。届时，贵阳至昆明、重庆2小时内可到，至长沙、成都3小时内可到，至广州、南宁、武汉、南昌4小时内能到，至北京、上海只需7个小时。