唐山人出行将更加方便

　　日前，国家发改委网站对外公布了发改委、交通运输部印发的《城镇化地区综合交通网规划》(以下简称《规划》)。该《规划》披露了未来5年京津冀地区的重点交通工程，其中多项涉及唐山。未来5年，唐山人出行将更加方便。

　　唐山将成为综合交通枢纽

　　《规划》指出，京津冀地区是以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎和生态环境修复改善示范区。交通网络规划区域包括北京、天津、石家庄、保定、廊坊、唐山、秦皇岛、沧州、承德、张家口、衡水、邢台、邯郸等，未来应构建以京沪、京广、京哈、京沈等高速铁路和京港澳(G4)、京昆(G5)、京藏(G6)等高速公路为骨干，G105、G230、 G337等国道为基础，民航为补充，北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛等综合交通枢纽为支点的多节点、网格状、全覆盖的快速城际交通网。

　　至2020年，城际铁路运营里程约2800公里(其中，利用路网铁路1750公里，新建城际铁路850公里)，覆盖全部节点城市(13个)和40%左右的县(市)；新建和改扩建国家高速公路约750公里。

　　京唐城铁被列入铁路重点工程

　　在铁路方面，《规划》将京唐铁路纳入到京津冀地区规划的重点工程。

　　规划显示，京唐城际穿越北京、河北廊坊、天津宝坻、河北唐山，全长大约153公里，目前设置北京通州站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站7座车站，并在唐山预留1座机场南站。因该城际线也是路网干线中的一部分，时速将达到350公里，如果从北京直接开到唐山，中间不停站，只需要约半个小时。为了加快速度，城际线开通后可能采取跳站停靠措施，比如这一趟跳这几个站，下一趟跳另外几个站。

　　根据规划，京唐城际未来还会与津秦铁路相连，通往秦皇岛及东北地区；同时也预留了条件，能连通已经开工建设的唐曹铁路，通往曹妃甸。

　　曹妃甸将成港口枢纽推进唐山机场改扩建

　　《规划》中也提及将建设一系列港口和机场枢纽。其中，港口枢纽部分包括建设天津港东疆港区、南疆港区、大港港区和大沽口港区，唐山港曹妃甸港区，黄骅港码头工程等；机场枢纽部分包括建设北京新机场、承德机场、邢台军民合用机场等，建设北京终端管制中心，推进唐山、张家口、邯郸机场改扩建工程。