高宏志专题调研邯黄铁路运营情况

进一步发挥冀中南最近出海口通道作用  

高宏志专题调研邯黄铁路运营情况时强调

　  本报讯（记者刘虹）自2013年12月28日铁路开通，至2014年11月28日全线运营，邯黄铁路已成为冀中南地区最为便捷的出海通道。为充分发挥铁路 运输效能，降低物流成本，促进经济发展，6月12日，市委书记高宏志带领市直有关部门负责同志，就邯黄铁路运营情况进行专题调研。市委常委、常务副市长曹 子玉，市委常委、秘书长刘德明参加调研。 

　  邯黄铁路全长468公里，自西向东横贯河北境内南部及东南部地区，途经邯郸、邢台、衡水、沧州4市22县（市、区），其中邯郸境内69公里，途经鸡泽、曲 周、肥乡三县。高宏志一行先后到邯黄铁路鸡泽县曹庄货场、与邯黄铁路相连的黄骅港综合港区、黄骅港矿石码头堆场，详细了解邯黄铁路和黄骅港建设运营、基础 设施建设及促进经济发展情况，协调解决货源运输、运价问题。在随后召开的对接会上，省铁路办、河北港口集团、黄骅港矿石港务公司、邯黄铁路公司，以及河钢 集团、河钢集团国际物流公司、河钢集团邯钢公司、天铁集团、河北武安保税物流中心、邯郸货运中心等部门和企业，就如何发挥邯黄铁路及黄骅港作用、促进经济 发展进行了深入的座谈交流。 

　  高宏志指出，邯黄铁路和黄骅港建设，是省委、省政府着眼于全省发展大局作出的一项战略决策，是我省东出西联的重要出海通道。邯郸既是“一路一港”建设的受 益者，又是“一路一港”的支撑平台,希望能更好发挥“港”、“路”作用，特别是以“港”、“路”建设服务带动经济发展，解决重点企业物流成本问题，在推动 产业转型升级和应对经济下行压力下，共度难关，合作共赢，实现区域经济协调发展。

　  针对邯黄铁路及黄骅港运营的具体问题，高宏志表示，希望加快港口20万吨级码头航道验收工作，进一步降低港杂费用，完善企业与铁路连接线等配套设施，着力 优化港口的服务功能。要加快邯郸内陆港和武安保税物流中心建设，推动沿海与腹地的互动发展。要完善铁路货物运输价格形成机制，努力解决返程货源问题，提供 服务优质、价格合理的物流通道。要以市场为导向，最大限度发挥铁路和港口效能，着力培育货源，实现港口、铁路、企业共赢，促进产业升级、加快经济发展。