深山小站的守望者
张家口新闻网记者 马明明 通讯员南东
人们的印象中,火车站都是人流如潮,拥挤而又热闹,在那里工作的人每天都非常忙。然而,却还有一些鲜为人知的小站,没有旅客接送任务,只为保障列车的顺利运行,小站的工作“枯燥、单调、寂寞”,却又使命重大。
我们到达的旧庄窝站便是这样的小站,是张家口车务段管辖内的一个四等小站,也是铁路系统中最小的火车站之一。从张家口市区驱车2个多小时,爬过蜿蜒的盘山小道,行至燕山山脉官厅镇至三家店一带,这里群山环绕,山谷幽静,由于京张铁路从这里经过,因此给这里带来了人迹。有这样一群人,他们为守护铁路而来,与群山朝夕相处,保护着列车和乘客的安全。48岁的小站站长任海平和他的同事们便工作在这里。
爬上30多级台阶,横穿铁轨,再走1公里,才到达旧庄窝站。早就等在门口的任海平迎了上来,“来了就对着山,什么都没有。偶尔这里来几个陌生人,我们都高兴坏了。”48岁的任海平打趣说。走进依山而建的三层小楼,副站长周强正在紧张地工作着,“旧庄窝站2道通过……”他的声音洪亮有力。
深山小站的工作生活其实很艰苦,每天接发车百余辆,除了工作就是睡觉,“这里的工作单调枯燥,手机也没有信号,刚来时很不适应,现在好多了。”刚参加工作不久的“90后”小伙儿张森说。现在的生活条件虽没有从前艰苦,但工作的单调、重复和大山里的孤独,几十年却没有改变。铁路人的精神世界,仿佛渐渐地凝固成铁路上的一颗颗路钉。“作为一个深山小站的铁路人,伴随着无数个寂寞、单调、机械的重复、重复、再重复,忍耐力慢慢也磨练出来了。”任海平总结着自己经验并传授给一批批年轻人。
时至中午,周强来到厨房忙活儿着,淘米、洗菜,“由于交通不便、位置偏僻,米、面、油等食材由我们统一从市区购买,让列车给送到站台上,再由我们背到站内。”周强边忙活边说。“虽然条件艰苦,但大家在同做同吃中得到了许多乐趣。”
“呜……”火车将要驶过车站的笛声响起。早已等候在站台上的助理值班员,手持信号旗,伫立目视着列车呼啸而过。在这里,这些孤独的守望者,守望着山区小站和乘客们的人身安全。