徐水126把钥匙开一把索——巨力索具股份有限公司研发中心侧记

手指粗细的绳索竟然可以吊起相当于15辆小轿车重量的物体，展现出的力学之神奇让人震撼。 

“别小瞧这些金属细丝、吊钩、卸扣……通过‘排列组合’，能产生意想不到的承受力。”巨力集团总裁杨建国说，“我们拥有一个126人的技术研发中心，专门负责‘排列’不同的‘组合’。这个中心是集团的心脏。” 

近日，在冠有“博士后科研工作站”“国家认定企业技术中心”“河北省吊索具工程技术研究中心”等头衔的巨力索具技术研发中心，记者感受到了巨力“心脏”强劲的跳动。 

他们，是工地上的士兵 

“索具是为了实现物体挪移系结在起重机械与被起重物体之间的受力工具，以及稳固空间结构的受力构件，主要应用于港口、造船、桥梁等领域。因此，我们的工作不在实验室，而是在施工现场进行实践式研发，还要随时准备应对各种突发、紧急事件，更多的时候我们更像是战场上的士兵。”巨力索具技术总监赵春江说。 

在众多设计中，港珠澳大桥项目的成功中标是巨力打的一场漂亮仗。2012年5月，巨力与国内一家专业建架桥梁的央企竞标港珠澳大桥项目吊具设计方案。此次竞标对于巨力来说，不仅是对技术的一次重要肯定，更是一场荣誉之争。一个个技术难点被攻破，设计方案中标，赵春江他们实现了超重被吊物的吊装作业。此项目创造我国海上桥段吊装重量、技术难度之最。 

“在珠海近4个月的时间里，每天海上作业10个小时，要随时接招项目部抛出的疑问和要求。休息时，手里的活停了，但大脑仍处于运转状态，不敢有丝毫的掉以轻心。脸上的皮不知晒掉几层，每天从海上回来，衣服上都是一层白色的汗碱……”赵春江回忆说。 

还有委内瑞拉卡贝略港新集装箱码头钢拉杆、贵州清水河大桥拉索等重点项目，都浸注了研发人员的智慧和汗水。 

他们，是搭档是兄弟 

从1985年巨力集团由索具起家至今，索具技术研发队伍从无到有，从小到大，始终传承着一种凝聚向上和传帮带的精神，这种精神滋养着一批批新人成长为技术研发的骨干力量。 

2008年，24岁的小王为安阳一家钢铁企业设计吊具。“当时就一个心思，漂亮地完成参加工作以来的第一个任务。”他说，“可就在设计完成进行安装时，因为一个疏忽险些酿成大错。我做好承担一切责任的准备。”出乎意料的是，技术总监赵春江第一时间帮助他找出失误所在进行补救。事后，赵春江和他谈心时，并没提责任的事，而是分析了此次失误的原因所在，并叮嘱他在设计时一定要注意细节问题，多对自己说几个“这个数据真的确认了吗”，存在一丝丝不确定，都要重新再测算。如今他已成为技术负责人：“这次经历让我获益良多，不管是做人还是做事。” 

“我也曾是新人，也犯过错误，理解那种痛苦和自责。更何况，我工作失误时，从前辈口中听到的不是责备，而是苦口婆心地提醒和教导。相比一味责备，这种带着师徒情、兄弟情的‘批评’，更是一种激励和鞭策。”赵春江说，“不追责任，只解决问题，是我们这个团队对待工作，培养新人的传统。” 

他们，用“心”对待人才 

铁打的营盘流水的兵。这句话对于企业来说也非常适用，尤其是人才的流动。 

研发中心的小李，曾因为家庭原因离开巨力。在其他企业工作期间，因没有研发氛围，找不到归属感，他选择回归巨力。巨力敞开怀抱再次接纳了他。小李说：“都说好马不吃回头草，这次回头，是经过仔细考虑的。虽然在别处的待遇也不错，但从事技术研发工作，最重要的是被认同和锐意进取的团队精神。” 

“要提高企业核心竞争力，必须充分发挥技术创新对企业发展的重要支撑作用，努力提高自主创新与联合创新能力。建设创新型企业，离不开技术人才的引进和培养。更重要的是，建立良好的机制，创造优越的环境留住人才，让他们发挥出最大潜能，助力企业发展。”巨力索具技术中心负责人张亚男说。   

正是这种对人才的尊重与知人善用，巨力索具研发队伍一天天壮大，研发硕果盈枝。截至2013年底，巨力索具拥有专利140项，其中发明专利7项；取得科技成果40项，其中9项成果达到国内领先、国际先进水平；公司主持、参与制定国家、行业标准27项，多项标准填补了国内空白。 

126名研发人员，每个人都是巨力索具的一把钥匙，他们不仅要精准地打开每一次的任务之“锁”，更在合力打开企业创新发展的大“锁”。 

赵春江接到港珠澳大桥吊具设计任务后，立即和同事赶赴珠海工地。根据大桥建设单位提供的数据，桥面重2600吨，超过以往任何一次设计的吊具承重。为了最大程度降低吊具自重，他们将吊具设计为变截面桁架结构；通过设固定梁等措施，有效防止定滑轮在使用过程中发生移动……当设计完成准备起吊时，他们却突然发现桥面重量增至3900吨。经过分析论证，他们集思广益、科学设计，在最短时间内完成了方案调整，