三亚微公交缓解市民游客出行的最后一公里难题

缓解市民游客出行的“最后一公里”难题——

小小微公交 服务真便民

2月11日,两辆微型公交在河东路上准备为市民游客服务。孙清摄

2月11日,在商品街六巷路口,竖立着一处微1公交车站牌,上面标注了微型公交路线站点、首末班时间和全程票价等信息。孙清摄

自去年11月20日起,一辆辆天蓝色商务车在三亚的大街小巷穿梭而行……近两个月来,舒适便捷的三亚微型公交,缓解了市民游客出行的“最后一公里”难题,逐渐成为三亚街头上一道靓丽的风景线。

方便市民“最后一公里”出行

“微公交不仅票价便宜,而且乘坐起来跟坐私家车一样舒适,真的很棒!”2月11日上午,游客李女士乘坐微公交后感慨道。李女士住在山海天酒店,当天她计划去大东海广场乘坐28路公交车到蜈支洲岛。从酒店到大东海广场打的大概需要10元,而选择微4公交车的李女士仅花费了两元。

微公交的突出特点是“微”字——车型小,线路短。在普通公交车无法进入的社区道路、村道,微公交可以为乘客提供与其他运量大的交通方式的有效衔接。通过灵活调度将区域内分散的客流积聚到换乘枢纽,从而缓解市民游客出行的“最后一公里”难题。

家住亚龙湾翡翠谷的吴先生告诉三亚日报记者,他居住的小区附近只有25路公交车经过,公交站距离居住小区远,很不方便。自从微5公交开通之后,困扰他出行的“最后一公里”难题迎刃而解,微公交不仅方便舒适,价格也亲民。

“开通社区微公交,可以大幅增加三亚公交线路的覆盖,让居民在家门口享受到公共交通的便捷与舒适,降低私家车出行的比例,改善城区交通拥堵状况。”市交通运输局道路运输科科长旷冬年对三亚日报记者说道。

据悉,去年11月20日,三亚首次开通5条微公交线路,在商品街、榆红村、市仔村、大东海、亚龙湾等生活区投放共计28辆7座商务车。自微公交开通以来,客运量呈现出逐月上升的趋势,最高的客运量月增长达到63.71%。临近春节,为方便市民、游客出行,市公交集团在原来5条微公交线路的基础上,又新增加了大东海广场至港门社区、大东海至洲际酒店的两条微公交线路。

未来将开通更多微公交

自开通以来,三亚微型公交车的便捷舒适不仅赢得了市民游客点赞,驾驶员的真情服务也收获了许多赞许。

1月9日上午,李武老人在儿子的陪同下,来到凤凰岛公交调度室,将一面绣有“扶危解困,乐于助人”的锦旗送给该站工作人员,希望工作人员一定代他向微4公交车驾驶员刘景涛转达感谢。正是刘景涛的及时相助,才让突发脑梗的李武老人得到了及时就医,转危为安。

去年12月10日早上,李武老人突发脑梗昏倒在家中。情急之下,老伴急忙跑出家门找车送他去医院。可在当时,街上人很少根本打不到车。

这时恰逢看到停在小区门口的微4公交车,李武老伴向微4公交车驾驶员刘景涛说明情况。随后,刘景涛立刻把车开进小区,把患病老人背上车,一直把他们送到人多的大路上,帮助他们找到了一辆出租车,顺利将患病老人送进医院。

事后,李武及家人多次提出要感谢刘景涛,但刘景涛却说,遇上这事,谁都会毫不犹豫地帮一把,这是他应该做的。

微公交线路的开通,不仅填补常规公交线路在社区覆盖不足的短板,还以其机动灵活、经济舒适、温馨服务,得到了众多市民、游客的欢迎。旷冬年告诉三亚日报记者,未来市交通局将以公交都市创建为抓手,通过科学考察、合理规划线路,让微公交开到更多居民的家门口。

(三亚日报辛友)