金湾区打造交通提升主战场打好一心两港四铁四横六纵交通

鹤港高速二期项目现场。

　　“一心”：金湾综合交通枢纽；

　　“双港”：珠海金湾机场和高栏港；

　　“四铁”：高铁、城际、普通铁路、城市轨道等多层次轨道；

　　“四横六纵”：横向的香海大桥及西延线、珠海大道、鹤港高速、金海大桥-金港大桥，纵向的高栏港高速、高栏港快线、机场高速、机场北路、机场东路、江珠高速等高快速通道。

　　今年，金湾区锚定市第九次党代会精神，牢牢把握“四区”叠加战略机遇，坚持“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”的工作总抓手，向着珠海产业中心、交通中心、城市新中心的目标迈步奋进。

　　产业、城市、民生，三者的向上发展，离不开交通的支撑。现在，金湾区依托“港珠澳大桥-鹤港高速-黄茅海跨海通道”主通道，全力以赴打好“一心、两港、四铁、四横六纵”为核心的交通大会战，以此构筑更大的城市发展格局。

　　为此，由金湾区融媒中心联合珠海传媒集团打造的“金湾访谈”节目，邀请到金湾区交通运输局局长章芳做客演播室，共同探讨金湾区应如何抢抓珠海交通大发展机遇，打造珠海“交通提升”主战场，成为珠江口西岸综合交通枢纽。

　　完善“四横六纵”路网 拉开西部交通主框架

　　“在市委、市政府的大力支持下，在市有关部门的积极推动下，金湾的交通建设按下了快捷键，进入全面提速的阶段。”章芳在访谈中介绍道，目前金湾区在建的大型交通项目，包括黄茅海跨海通道、鹤港高速二期、珠机城际二期、金海大桥等高速和轨道项目。

　　其中，鹤港高速二期累计完成量已超过整体工程量的80%，计划在2022年年底建成通车。珠机城际二期在2023年上半年具备营运条件，而备受关注的黄茅海跨海通道项目也将在2024年建成通车，助力金湾区更好地融入珠三角交通环线中。

　　“高栏港快线计划在今年年底开工建设，其他几个项目也列入了明年的动工计划。”章芳表示，随着鹤港高速二期、珠机城际二期、黄茅海跨海通道、金海大桥陆续建成通车以及高栏港快线、金港大桥等项目的开工建设，“四横六纵”的交通格局将成熟定型，助力金湾区打造成为珠海“交通提升”主战场。

　　加速“航空枢纽”升级 打造复合型枢纽机场

　　依托珠海机场的不断扩容增效，金湾区已成为珠江口西岸乃至粤西地区的航空枢纽之一。如何利用好这一优势，扩大珠海机场的影响力？在章芳看来，随着珠海机场改扩建工程以及后续配套的综合交通枢纽及空港国际智慧物流园等项目稳步推进，珠海机场将与高栏港紧密联系，真正实现高效的“海空双港”联动。

　　据章芳介绍，目前珠海机场改扩建工程中新建T2航站楼总建筑面积达19.1万平方米，主体工程计划在2023年4月底封顶，建设计划在2024年完工，建成后可满足旅客年吞吐量2750万人次。与之配套的机场综合交通枢纽建设，将对城际轨道、公共交通、道路交通等交通集疏运方式进行一体化衔接，也计划在2024年建成使用。

　　此外，总建筑面积10万平方米的空港国际智慧物流园，是珠海临空经济发展的重要载体，建成后将大幅提升机场货运处理能力，预计在2022年年底完工。接下来，金湾区还将积极配合推动机场国际口岸开放以及第二跑道的建设，助力珠海机场建设成为复合型枢纽机场。

　　满足“便利出行”需求 扩大公共交通覆盖面

　　“出门有公交，出行更方便”，这是金湾区居民多年来的愿望，也是金湾区为之努力的方向。“经过多年的发展，金湾已开通跨区公交线路26条、区内微循环42条，是全市开通微循环最多的行政区。2021年新增、优化园区公交线路18条。”章芳在访谈中透露。

　　据介绍，今年金湾区与珠海公交集团紧密合作，不断完善区内公交路网的优化布局，特别是强化红旗、三灶、平沙、南水四镇的公交衔接。其中，金湾区已开通了南水镇、平沙镇首条直达市民服务中心的公交线路，并在3月8日开通西部首条“巾帼文明线”，提供更为温馨、细致的公交服务。

　　“接下来，我们还将持续加密、优化一批园区内外公交线路，让公共交通覆盖更多的工业园区、住宅小区、学校和医院，全面提升全区公共交通服务水平，服务产业，满足人民群众的出行需求。”章芳表示。

　　（来源：珠海特区报）