高明首条定制公交线路试运营

收费参考其他区的定价标准

试运营的定制公交在道路上行驶。/区汽运公司供图

　　佛山日报讯　见习记者黎翠怡报道：为解决工业园区企业员工出行难的问题，高明定制公交已有新进展。昨日记者从交通城管局获悉，自本月1日起，高明已有首条定制公交线路试运营，收费将参考市内其他区定价标准。

　　为此，记者昨日亲自体验搭乘了这趟定制公交。早上6时45分，定制公交车从荷城社保局站点准点出发，沿途共搭载了14名明城工业园的厂企员工，40分钟后便把所有员工都送到了目的地。

　　高明首邦化工有限公司员工陈日荣对定制公交线路的开通表示称赞，他说，“对比乘坐公交车，乘坐定制公交不需要每站都停靠站点，路途乘车时间也节省了15分钟左右。另外，定制公交价钱公道，也免去了每天挤公交车的麻烦。”

　　同样搭乘该趟车的德建五金有限公司员工陈海贤表示，由于公交车发车时间有误差，以往他需要6时30分前在公交站点等待公交车，现在则可以晚半个小时出发，认为定制公交的时间较准时、乘坐舒适，也方便了企业员工上下班。

　　而据了解，高明定制公交已从8月1日起试营，至今已有3个多星期。目前试运营的这条定制公交线路主要搭载高明艺源、德建五金、德方纳米、德兴业金属科技有限公司4间公司员工，以解决偏远厂企员工上下班问题。线路早晚各一班，为早上6时45分从荷城社保局出发，途经交警大队、荷城广场、供电大楼、华翠园、河江加油站、碧桂园一期站点，终点为明城工业园区。晚班车则为17时35分从明城工业园区出发返回荷城。

　　优化公交服务，定制公交是今年区内公交改革的一大举措。对于试运营一段时间以来情况如何，高明区汽车运输公司相关负责人谢永惠表示，由于厂企员工有乘坐定制公交的需求，而目前政府相关部门采购的车辆还未到位，现试运营车辆为暂时租用的32座中型巴士，从外观上还不能辨别为定制公交，待采购车辆到位后将做好相关标识工作。

　　“现周一至周五期间平均每天约有20名厂企员工搭乘，周六约有10人搭乘，而周日则是休息日，不会搭载员工。由于定制公交只为定制服务的员工服务，中途并不会搭载其他乘客，区别于普通的公交车，需要保障不低于8成的上座率才有一定的盈利空间。”该负责人说。

　　高明区交通城管局相关负责人表示，定制公交定价将高于普通公交车，但低于专门的包车。高明的收费标准将参考市内其他区定价，初步考虑票价标准为：每单程15公里以下每人5元，超过15公里的按每5公里3元标准收费。

　　另外，区交通城管局负责人透露，今年年底前高明将计划购进10辆车用于定制公交服务，逐步完善定制公交服务网站建设及开通电话咨询等多种预定线路功能，另将视具体运营情况正式开通1至2条定制公交线路。