桂城10条主干道将建公交专用道增30个自行车站点

    桂城近期将对南海大道、桂澜路等10条主干道进行公交专用道建设。建成后，上述主干道最右边车道设为公交专用道，在早晚高峰期的2小时内禁止其他车辆驶入。这是记者昨天从桂城街道有关部门获悉的。

    昨日是世界无车日，桂城街道邀请了近百名居民体验环保便捷的公共交通。记者从无车日启动仪式上获悉，桂城已完成公共自行车服务站点系统的升级，其接入量将由400个站点提升2000个站点，避免今年2月系统瘫痪出现“借车难”等问题。

    ■市民体验

    近百居民骑车

    体验绿色出行

    昨天，4岁的叶天翔跟着爸爸参加桂城的无车日绿色出行体验活动，并首次踏上桂城的双层观光巴士。

    “我们很支持绿色环保的。”叶天翔懂事地说，爸爸每天送他上学都是步行或骑自行车。每到节假日，一家人就从美豪邨站搭乘132路公交车到千灯湖游玩。

    除了叶天翔外，身体力行支持桂城绿色出行的还有近百名居民，他们骑上桂城公共自行车，行经灯湖西路、海五路和灯湖东路、海三路，体验千灯湖片区的慢行系统。

    当天，桂城街道还对公共自行车租用车次最多的5位居民进行表彰鼓励，其中以4781次领先的居民刘存义说：“桂城的公共自行车租借很便捷，希望广大居民都能共同爱护自行车。”

    ■公共自行车

    新增30个站点投放1000辆新车

    “桂城的公共自行车系统还存在今年2月19日的瘫痪风险吗？”参加无车日活动的居民问到。2月19日下班高峰期，由于在对公共自行车系统进行升级时出现未知故障，禅城、南海两区公共自行车系统全面瘫痪，无法借还车辆。

    早在两年前，桂城率先在佛山投入使用公共自行车系统，当初系统可支持的最大站点量为400个。后来，禅城区的公共自行车系统共用了桂城天政公司的后台系统平台，共用一个机房，通借通还。“目前，桂城、大沥及禅城共投入使用的站点约380多个，已接近了当初系统可支持的上限，急需扩容。”桂城街道市政管理处相关负责人林泽彬表示。

    为此，桂城公共自行车后台已于9月15日完成升级，系统升级后自行车服务站点的接入量由400个站点提升到2000个站点，提升公共自行车后台系统的稳定性与安全性，并将允许禅城50个新建成的站点接入。

    此外，桂城力争在春节前新增30个公共自行车站点，主要分布在千灯湖片区及桂城中心辖区的各个社区，辐射友邦金融中心、招商银行佛山分行和C时代产业园等，使得全桂城的站点增至151个。同时将在这30个站点投放1000辆公共自行车，更好地服务居民。

    ■公交配套

    10条主干道建公交专用道

    在公交方面，桂城近期将开展“五纵五横”公交专用道的建设，力争在春节前开始对南海大道、桂澜路、明德路、文华北路、佛平路、季华东路、海五路、海八路、南桂路—桂平路、佛山一环（规划中）共10条主干道进行公交专用道建设。

    公交专用道的建设包括三方面内容：一是设置公交专用道的标线和标牌，区分并提示其他车辆禁止驶入；二是将考虑在人流量大的站点设立分站或新站分流，有条件的路段建设港湾式公交车站；三是计划将道路的最右边车道设为公交专用道，在早晚高峰期的2小时内禁止其他车辆驶入，从而提升公交车通行率，并为居民节省出行时间。

    此外，桂城还将试点推行WIFI覆盖候车亭，计划在年底前投入使用。5座候车亭分别为：桂澜路海六路站、中海万锦豪园站、桂澜路海三路口站、桂澜路家天下站、佛平路桂澜路站。“建成后将根据居民反映情况，逐步在桂城辖区内的237座候车亭铺开建设。”林泽彬说。

    文/珠江时报记者 曾蓉 方智恒

    通讯员 杨剑琴 邵志伦