深圳地铁运营网形成

　　 本报讯（记者 何有华）昨日上午，深圳地铁2号线（蛇口线）东延段（世界之窗至新秀站）、3号线地下段（草埔到益田站）暨轨道交通二期工程全面开通试运营仪式在市民广场隆重举行。这两条线路的开通，标志着深圳轨道交通二期工程1号线（罗宝线）、2号线（蛇口线）、3号线（龙岗线）、4号线（龙华线）以及5号线（环中线）实现了全面开通运营，深圳也步入了轨道交通网络化运营时代。

　　赤湾至新秀只需68分钟

　　 据了解，2号线西起蛇口赤湾，东至罗湖新秀，全长35.748公里，共设29座地下车站。该线路初期工程赤湾站至世界之窗站，已于去年12月28日开通试运营。

　　 昨日开通试运营的东延段西起世界之窗，至罗湖新秀，全程约20.622公里，共设置车站18座，依次为世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。其中，侨城北站及深康站位于南山区内。

　　 此前，该线路初期工程试运营时间为7：30至19：30，昨日的东延段开通试运营后，该线路全线运营时间调整为6：30至23：00，每天运营16.5小时，全天行车间隔均为10分钟。从赤湾至新秀站，全程只需68分钟。

　　 从8月1日开始，深圳地铁集团将进一步压缩行车间隔，高峰时段8分钟，平峰时段10分钟。

　　 据悉，该线路可在世界之窗站、大剧院站分别与1号线换乘，在福田站与3号线换乘，在市民中心站与4号线换乘，在黄贝岭站与5号线换乘。

　　178公里地铁线路迎来网络化运营时代

　　 上述两线路开通试运营后，深圳5条地铁线路全面投入运营，总地铁网络达到了178公里，预计这些线路每天可运输500万至600万人次。

　　 昨日开通的3号线西延段，是深圳市轨道交通二期工程中最长的线路，其运营时间与2号线相同，同时也是作为市中心连接大运会主会场的唯一地铁线路。

　　 届时，3号线西延段将担负大运会期间观众及部分运动员的输送任务。据悉，80%的大运会场馆可通过该线路乘坐地铁到达。

　　 记者了解到，为了方便市民乘坐地铁出行，实现公交与地铁的便利接驳，深圳目前共规划了589条公交线路与地铁接驳，其中2号线配套公交接驳线路215条，包括新增线路4条及调整线路2条。

　　 其中，4条新增公交接驳线路为：M312线（上梅林公交总站－农科中心公交总站），与香梅北站接驳；B819线（南头青青世界总站－赤湾总站），与赤湾站接驳；M313线（恒生医院总站－沙河东公交总站），与红树湾站接驳；M314线（大运地铁接驳场站－沙头角公交总站），与大运站接驳。

　　 2条调整公交接驳线路为：M355（原795）线（石岩汽车站－红树湾地铁站），与红树湾站接驳；B706线（香瑞园－滨海医院公交总站），与侨城北站接驳。

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　　地铁5号线沿线部分公交站未修复

　　 本报讯（记者 高尚奎）地铁5号线已经开通，沿线因地铁施工而被拆除的留仙大道中、西丽劳动力市场等公交站台却仍未还原，候车乘客只能站在马路边任凭日晒雨打。

　　 昨日下雨，记者路经留仙大道红花岭工业区时，看到路边绿化带上站了七八名候车乘客。一名被雨淋湿的乘客埋怨道：“之前因为地铁占道施工，位于辅道上的留仙大道中公交站台被撤掉，大家约定俗成地都站到了主干道边候车。对于这种既没站牌也没站台的隐形公交站，我们已经忍受了半年多，没想到现在地铁工地撤离后，原先的站台仍没有恢复。”

　　 在西丽劳动力市场、新围村的北侧站台，记者看到了废弃的公交站台，而新的公交站台却一无所有，候车的乘客只能根据公交车停靠的路段来判断候车地点。

　　 记者向交通管理部门反映了相关情况，服务人员表示将实地调查，尽快向上级反映并解决。