市政道路功能完善现场评议会

　　6月26日，福田区城管局邀请人大代表、园林专家和市民代表，对农园路、香林路、国花路功能完善工作进行现场评议，听取社会各界对福田区市政道路功能完善工作的意见和建议，福田区城管局表示，将把这些意见和建议融入下一步开展的10余条道路功能完善工作中，力争将全区的主要道路打造成特色鲜明、四季花开、赏心悦目的景观长廊，把福田打造成代表深圳国际形象的中心先导城区。 

　　提升道路亲民性，打造具有人文关怀的景观大道 

　　在道路市政功能完善过程中，福田区以市政功能完善化、休闲设施人性化、道路环境生态化、重要节点景观优化、选材及施工的环保化五项措施为指导原则，全力提升道路的亲民性、审美性、人文性和实用性，使单一的城市道路功能更完善，与城市生活更紧密，与行人、居民关系更友好，景观品位和实用更统一。目前，国花路、香林路、农园路已经完工，百合路、福田南路已经开始施工，其他道路已委托设计单位进行全面设计。 

　　注重节点打造，实施渠化岛绿化美化 

　　在道路功能完善工作中福田区非常重视重要节点的景观美化工作。在开展节点美化前，该区充分借鉴了龙岗、广州、从化、佛山等先行者在街道重要景观节点美化的经验，以个性化处理，分门别类方式进行美化提升，比如对路口、地铁口、交通分流岛和渠化岛的绿化美化工作，结合现有道路景观的不同特点，现场考察，精心设计，主要采用了传统盛花花坛，抽象几何分割式色块、花丛，自然式花境等几种形式对它们进行提升改造。 

　　对重要主干道交叉路段大型渠化岛，注重植物的高中低层次以及季相色彩的搭配，选择大腹木棉等高大开花乔木增加道路景观，中层搭配小叶紫薇、红车等开花和色叶灌木，地被采用矮牵牛、鸡冠花等不同品种的时花打造不同色块，深南中路上海宾馆附近的渠化岛还通过增加水景，打造与周边渠化岛相互辉映的壮丽街头景观。 

　　对中心城区的其他主要干道路口及渠化岛以时花分色块打造为主，主干道的时花每年进行六次更换，设计中灵活运用原色、间色和补色原则，使之在不同季节有不同的绚丽景观呈现；次干道则主要以龙船花、长春花等多年生开花灌木为主。2013年内，我区在最短时间内完成了63个渠化岛的绿化美化，受到市民好评，今年又开展了7个渠化岛的绿化种植和功能优化，形成层次丰富、花团锦簇的景观节点，目前已全部完工，辖区景观再添新貌。 

　　挖掘绿色空间，打造区域特色公园带 

　　福田区作为深圳中心城区，土地资源紧张，可供大规模建设公园的用地少，为此该区不求大求全，而是大胆创新，盘活资源，探索公园建设新路子。除了对全区分散的街头闲置地、绿化空地因地制宜地进行绿化景观和功能提升外，我通过打开大量的封闭、幽密的绿化带，拓展道路绿化空间，通过铺设绿道、完善市政公共设施等措施，使单一的道路绿化带升级成都市综合型休闲公园带，充分发挥绿化建设的环境综合效应。近年来，先后建成了福荣都市绿道、桂花路都市公园带，农林路休闲公园带、福强路益田段休闲公园带等多个绿化休闲带。这种公园建设新模式的成功探索，突破了该区可利用土地资源紧张的瓶颈，使一些环境盲区变成了一个个赏心悦目的公园，单一封闭的绿化带变成了综合型公园带，提高了城市环境的承载力，做大了城市“容器”；在打开封闭绿化带，移除了生长态势差的阴生植物后，更提升了绿地的品质，优化了道路景观，增加了城市的亲和力，提高了福田居民的生活品质和幸福感，真正实现了“还绿于民，看绿享绿”的目标。今年还将打造福新、福民、福滨、新沙四个公园带，总面积近2万平方米，目前正在开展方案设计。 

　　据了解，未来三年，福田区将立足国际视野和福田中心城区特点，广泛凝聚社会共识，推动辖区主次干道景观全面提升。建立市政功能完善项目储备库，引进国际知名设计团队对全区城市道路功能和景观进行整体规划和滚动式设计，谋划一批，设计一批，成熟一批，实施一批，确保市政道路功能完善的连续性、投资的计划性、效果的持久性；按照“一路一片”的思路，以道路提升带动周边片区的整体环境品质提升，打造福华三路、侨香路、新沙路、中心区二号路等多条主题凝练的景观道路；在道路市政功能完善的同时，以百合路、福田南路、同心路为试点开展灯光完善工程，通过完善景观照明系统，提升片区灯光艺术效果，打造真正的国际化先导城区。 

　　知识普及： 

　　市政功能完善化：主要是修补人行道，增设无障碍系统，完善盲道，修理破损的树池，消除树根拱起地面的状况。 

　　休闲设施人性化：主要是增设休闲设施，包括设置休闲座椅、休闲小广场、能够遮阳避雨的廊架等。 

　　道路环境生态化：主要是通过将封闭绿化带打开引入穿行绿道，更换植物品种，优化植物配置等手段，扩大城区绿量。 

　　重要节点景观优化：对渠化岛及重要交通路口进行绿化美化，增设特色水景，提高街头景观效果。 

    选材及施工的环保化：施工过程中采用木质、石质及可回收的自然材料，如更换人行路道板砖，全部采用人工拆装，80%以上的道板砖可回收循环再利用。