的哥份钱新政开始落实

　　截至昨天，我市9家出租车运营企业均已启动政策解读和车辆基本情况统计等工作，开始逐步落实牌租、车租调价新政。但由于我市出租车承包形式多样，情况各有不同，政策“落地”尚需一个操作过程。各出租车公司均表示：“准备工作最迟在月底前完成，确保本月租金结算按政府定价执行”。

　　月底租金结算按政府定价执行

　　“出租车降租新政颁布3天来，公司主要就忙两件事：通知牌照持有人，做好他们的思想工作；统计公司所有车辆资料，尽快拿出具体执行方案，确保月底按政府定价结算租金”。金拓出租小汽车公司总经理郭溢庆说。目前我市各家出租车企业的情况基本如此。

　　据了解，每月25日至30日，出租车承包人都将按照承包经营合同的价格向公司上缴承包费用，公司也按照牌照委托经营合同的价格，从承包费中提取牌照租金交付持牌人。这种管理模式在我市出租车行业中占八至九成。

　　“按照规定，本月底，公司90％以上的车辆将按照12800元的政府定价，降低承包费用标准，只有不到10％的车不在调价范围，详细统计还在进行中”，智宏出租车公司总经理梁剑波对记者说。

　　雇佣司机与承包人利益需进一步划分

　　由于降租新政尚未落实到出租车司机层面，一些司机开始表示担忧。受承包人聘用的出租车司机付师傅对记者说：“说是降租了，但现在我和原来一样每天交340元，开晚班的交240元，老板的租金都降了1400多元，我们的租金什么时候降，降多少都不知道”。

　　据了解，一些和出租车公司签订承包经营合同的承包人，又聘用几个司机***，按天收取租金。在出租车承包费降低之后，承包人和聘用司机的转租费用又将面临再次调整。

　　此外，记者了解到，个别早期由持牌人和承租人直接签合同的出租车，虽挂靠公司管理，但牌照租金由双方协商自行结算，公司很难掌控。面对调价新政，这些车的合同双方也需要公司更多的游说和解释。调查中，不少出租车公司负责人都表示：“要保障政策和谐落地”。