白云区三年内整治提升78家物流园区

作为广州市重要的物流集散地，我区物流业承担着区域货运流通、助力经济发展的重要使命，然而其“散小乱弱”的产业现状，亦亟需整治提升。记者日前获悉，我区按照“1358”发展思路，制定了《白云区物流园区整治提升三年行动计划（2019—2021年）》，加快推进物流园区整治提升，力争到2021年底，基本完成占地规模一万平方米以上的78家物流园区的整治提升工作，助力传统物流业转型升级、迎来新生，促进全区物流行业高质量发展。

改造升级 昔日货运市场变身为国际汽配城

原来堆满货品的档口，改造成了门面整齐的汽配展区；原本头顶都是杂乱的电线，现在连同地面的管道一起同步改造“下地”；原来的消防安全黑点也已整改完毕，全场80个***头无死角监控；人车分流，井然有序……

走进位于太和镇的永兴凱隆国际汽配城（原城门河货运市场），最直观的感受是，其内没有了货车乱停、货物堆积的场景，取而代之的是新铺设的沥青道路上，车辆按地面划线整齐停放，几栋粉饰一新的两层楼高的档口变身为汽车配件的展厅，前来采购的业户边叹空调，边选样品。

“我们公司主营万向轮和轴承，不少客户听说我们搬到这里了，都特地过来参观考察。”广州广安配件有限公司总经理楼广鉴告诉记者，公司于今年6月进驻该汽配城，就是相中这里的绝佳地理位置、便利交通条件和未来发展前景。“这里聚集了很多汽车配件企业，成行成市，不仅有利于采购商货比三家，也有利于同行交流，商业氛围浓厚。”

从货运场到汽配城，可谓一场新生。

“城门河货运市场是今年我区物流园区整治提升行动改造升级类项目的代表，我区通过引导其实行局部改造，以及开展环保、消防、安监整治后，整体环境实现了优化提升，预计将于本月底完成整体改造工作。”区住房建设交通局有关负责人说。

据悉，接下来，我区还将对一批与区产业发展规划无明显冲突，符合区总部企业认定标准的物流园区，引导其完善各种手续，做好产业规划和片区策划，重点发展物流总部经济、智慧物流、电商快递、城市配送等现代物流业、高端汽车销售、O2O展示体验等现代服务业。

值得一提的是，作为我区物流大镇，太和镇将依托优越的区位条件，完善配套资源，打造能够代表白云物流产业高度的新型示范园区，引领全镇物流产业转型升级。

太和镇有关负责人表示，该镇将以石湖机组地块为产业发展核心，为集聚优质物流企业提供招商引资空间，根据区相关规划，按照“现代物流总部办公”设置创新园、供应链基地，配套商业服务、采购分销、展示展贸、电子商贸等功能，吸引龙头企业落户，扶持优质物流企业。目前，华新集团、益邦控股、志鸿物流等企业，均有意向落户石湖供应链总部集聚区。

清理收储 9家低端物流站场完成土地收储工作

长期以来，我区物流货运站场被诟病“散小乱弱”，不仅“星星多、月亮少”，还分布散乱，占用大量城市优质发展用地，所带来的产能、税收贡献却较少。这一切源于我区物流园区多为自发形成，未考虑到远期规划，随着物流产业集聚地不断扩大，便出现了与周边用地不兼容甚至制约城市发展的现象，已不符合城市发展及产业发展的规划。

记者了解到，在今年我区物流园区整治提升目标任务表中，13家计划清理收储的货运市场，均位于我区西部科技走廊腹地，因其低端集聚，不仅带来了安全、卫生和环保等问题，还存在占用大量土地却经济效益低下的问题，被列为今年我区清理收储的主要对象。

位于石门街的锦亿物流货运市场，聚集了50多家物流公司、上百个档口，此前每个档口前都堆放着大量集装箱，货运市场内部分用电线路存在问题，档口耐火等级不够，消防设备也没有年检，危化品废料随意堆放等，存在安全隐患。目前，该货运市场已被拆除、收储。在其周边的吴越物流、庆民物流、诚盛物流、积邦物流等，都属于我区西部科技走廊的征收范围内，均被列入清理收储的计划中。

截至8月31日，我区共完成包括上述货运站场在内的9个项目的土地收储工作，占地面积约28.18万平方米，其中积邦物流园、锦亿物流园、吴越物流园、庆民物流园、诚盛物流园5个物流园已全部拆除，共清理土地约12.85万平方米，拆除建筑面积4.087万平方米。

为顺利推进项目征地工作，石门街积极向权属人、村民、经营业户宣讲政策、发展规划，主动听取意见建议，积极回应意愿诉求，确保平稳迅速推进征拆工作。“尽管工作难度大，但我们也要迎难而上，这是石门街发展的黄金机会，绝不容错过。”石门街党政负责人说。

三年计划 有序引导78家传统物流园区整治提升

按照《白云区物流园区整治提升三年行动计划（2019－2021年）》，我区提出，以“1358”发展思路为引领，结合重点片区开发建设、重点村整治、违法建设治理、黑臭水体治理等重点工作，推动物流园区整治提升。到2021年底，基本完成全区占地规模一万平方米以上78家物流园区的整治提升工作，有序引导传统物流业务搬迁疏解、转型升级、创新发展，逐步实现由华南物流集散地，向平台化、创新化、高端化的国际物流创新发展示范区的转变，切实做到产业提升、环境提升、城市品质提升。

具体来说，我区根据“有序疏解、先谋后动”的思路，引导物流园区按照“清理收储，改造升级，关停拆除”3种方式实现分类整治提升，推动物流园区落实“清理一批、改造一批、拆除一批”的要求，其中清理收储66家，改造升级10家，关停拆除2家。

区住房建设交通局有关负责人表示，我区综合运用土地征收、“三旧”改造、集体土地使用权流转、生态环境治理等方式，按照“一场一策”，实施物流园区整治提升。如针对不符合产业发展规划、不符合我区总部企业认定标准（年度营收一亿元以上，年度纳税总额1000万元以上）、产居混杂、存在严重违建的物流园区，采取措施限期关停清理，加快土地整备、拆除收储，大力发展现代服务业和战略性新兴产业。

对于与区产业发展规划无明显冲突，符合区总部企业认定标准的物流园区，我区将引导其完善各种手续，做好产业规划和片区策划，通过局部改造以及环保、消防、安监整治后，整体实现优化提升，发展物流总部经济、智慧物流、电商快递、城市配送等现代物流业、高端汽车销售、O2O展示体验等现代服务业。此外，对位于生态控制线、河道蓝线、水源保护区范围内的物流园区，我区将予以关闭拆除，恢复生态环境，还绿于民。

值得一提的是，我区还将结合重点片区的开发，因地制宜推进片区内物流园区的分类处置。区住房建设交通局有关负责人介绍，我区以西部科技走廊、白云湖数字科技城、大源村等功能区为重点，全力推进物流园区清理收储。接下来，我区将以区域功能定位为引领，强化产业规划管控和顶层设计，综合运用城市更新、交通管制、产业转移、行政执法等手段，推动物流园区退出、转型，“腾笼换鸟”发展新兴产业、先进制造业和现代服务业。（白云时事）

位于太和镇的城门河货运市场，通过升级改造，变身为汽配城。