肇庆市科技治超治限成果明显高速公路治超非现场执法通行率

　　我市实行高速公路治超非现场执法已有两年多，普通公路治超非现场执法将近一年，治超治限成效如何？近日，记者走访市交通运输局了解到，高速公路治超非现场执法通行率下降九成，普通公路治超非现场执法通行率下降约三成，成效显著。

　　为治理超限超载，2017年4月，我市启用高速公路治超非现场执法系统，所有进入肇庆地区高速的车辆都要经过系统监测，一旦超限超载，系统会发出警报，并将数据实时传输到交通部门的治超数据中心，高速公路路政部门将对涉嫌超限超载的车辆实施劝返，交通执法部门核清事实后对其作出处罚。

　　市交通运输局综合行政执法局案件审理科科长苏其锋告诉记者，刚开始启用该系统时，因知晓率不高，违法较多，半年后违法率有明显下降。

　　随后，我市将非现场执法治超的覆盖面扩大到国省道，形成全域覆盖。2018年12月，我市启用首个普通公路治超非现场执法“天眼+ 动态称重”监测系统，该监测点位于国道321线端州供水分公司路段。车辆不停车，违章信息也可即刻传输到数据中心。执法部门根据系统采集的证据材料再进行现场核查，认定违法事实后便作出行政处罚。

　　市交通运输局分管执法的负责人说，科技治超手段的使用，大大提高了执法效率和治超打击力度。目前，在建的监测点有高要乐城镇和金渡镇。接下来，我市将陆续建立 28个监测点，形成全方位、全覆盖、全天候、全联动的治超新局面。

　　（信息来源：西江日报）