贵广高铁票价曝光广州到贵阳200多元

     贵广高铁全程票价只要200多元，不超过250元，仅比贵广普通铁路贵几十元。贵广高铁即将开通，但票价、运行情况等信息，尚没有正式公布，25日，贵广铁路有限责任公司董事长、总经理张建波接受本报记者采访时透露了相关细节。

    记 者了解到，贵广高铁初期将运行20对动车，大部分直达广州，也有部分区间运行，贵阳至广州最快4小时可以到达，“站站停”的动车全程需要5小时。关于日前网上流传的贵广高铁运行图，张建波表示并非官方发布的消息。另获悉，贵广高铁目前已基本建成，12月17日前将完成试运行，届时将很快对外售票。

    关于票价：全程200多元

    票价最为人所关心，网上也传出各种版本，但铁路部门一直没有给予明确回应。张建波也表示，票价最终由国家发改委公布，目前各种版本都不准确。不过他透露，票价将会很低，全程只需要200多元，不会超过250元。

    张建波表示，贵广高铁的定价标准将会按国内时速250公里铁路线的标准制定，“这在全国也是一个统一的价格”。记者根据公开报道显示的目前我国设计时速250公里高速铁路二等座车票每公里0.29元的收费标准，贵广高铁全线长857公里，记者计算出它的二等座票价为248.53元。

    记者了解到，目前广州至贵  阳机票全价约千元左右，普通火车硬座票为180元左右，贵广高铁的票价将极具竞争力。

    关于列车：初期20对

    张建波透露，铁路等部门对贵广高铁沿线的铁路、汽车等各方数据进行调研分析后，初期安排20对动车，日均运客2.5万人次，“不但可以满足日常的客流需求，还会有一定富余。”张建波表示，随着客流增加，以后增开到30对、40对也是可能的。据他介绍，目前在贵广高铁开行的动车以8节为主，也不排除为了应对春运等大客流实现两车重联开行。 

    关于时间：站站停需5小时

    记者了解到，这20对动车大部分跑完全程，而且均通过桂林站。张建波介绍，动车如果全程不停站，从贵阳到广州只需要4小时，也有“站站停”的动车线路，全程约5小时。

    关于网上近日流传出的贵广高铁运行图，张建波表示，这不是官方公布的运行图，只是关心贵广高铁的热心人士自行发布的，而且以后也会根据实际情况不断更换运行图。 

    “贵广高铁已经基本建成。”张建波表示，目前贵阳北至桂林西已经完成联调联试，桂林西至肇庆站联调联试进入尾声，肇庆至广州南段正开始准备，预计12月10日前完成全部联调联试，12月17日前完成试运行。

     张建波说，要进行的载重、触电等50多项试验，目前已经验收了约20项专业项目，还有食品、服务等项目验收，预计12月中旬可以完成。

    关于经营：亏损是肯定的

    张建波坦言，贵广高铁肯定亏损。他给记者算了一笔账，目前贵广高铁由中国铁路总公司和粤黔桂三省政府合资建设，总投资约918.19亿元，其中50%为本金，50%为十年的贷款。“即使以6.6%的基本利息计算，一年还给银行的利息就要30亿元。”张建波说，贵广高铁开通后，车票收入一年才10亿元，还不算水电、人工服务等费用，但这是一个深层次问题，需要各方研究。

    张建波介绍，这是我国穿越喀斯特地貌最长的高铁。“贵广高铁地处西南复杂艰险山区，桥隧众多，而且很多桥梁、隧道通过熔岩发育地区，这是贵广高铁最大的特点，也是建设的最大难点。”

    关于服务：贵州境内全程有信号

     记者了解到，在贵广高铁上用手机不用担心因为穿过的山区、隧道多，电话信号不好。张建波表示，目前贵州境内手机信号已经全线覆盖，隧道内也有信号，广西境内正在争取开通，广东境内正在加紧建设信号覆盖网络。此外，目前贵广高铁以客运为主，今后可能考虑快件等通过高铁传递，三地收件将更为快捷。