一场思想盛宴——一带一路与新区发展机遇研讨会侧记

　　13位国内顶尖的专家学者会聚渤海湾畔，共论“一带一路”战略与渤海新区发展机遇，给人们带来了一场“色香味”俱全的思想“盛宴”。尤为难能可贵的是，所有人都对渤海新区融入“一带一路”战略这个命题进行了深入思考。研讨会上，大家的观点相互交会，为渤海新区更好地搭乘“一带一路”这列快车指出了一条绿色通道。

　　“渤海新区的经济主要依托港口而发展，这是临港经济的典型特征。而临港经济总要经历一个从特殊性到一般性的演变过程，也就是说，经济先期依托港口而发展，形成产业聚集，接下来，产业聚集必然带来人口聚集，而人口聚集又会推动产业进一步多元化。”***发展研究中心发展战略和区域经济研究部部长侯永志根据渤海新区经济特征，提出建议，“要在尽可能占有充分信息的基础上汇聚各方智慧，制定有前瞻性的产业发展规划，瞄准‘一带一路’现实的和潜在的市场需求，选择好产业类型。”

　　“一带一路”战略对于渤海新区走出国门，开展国际合作有何意义？国家发改委宏观经济研究院研究员、科研管理部副主任史育龙就这个问题讲了自己的观点：“无论‘一带’还是‘一路’，沿线的大多数国家都面临着工业化和现代化，对优势产业和产能转移都有着巨大需求，而渤海新区在与中东欧国家合作方面已经有了良好开局，下一步应该充分利用好‘16+1’机制，争取在国际上拥有更多的话语权。”“另外，对于哈萨克斯坦等中亚国家来说，中国港口是其最便捷的出海口，这对于黄骅港加速转型是个机遇。”

　　中科院区域与城市规划设计研究中心主任方创琳对渤海新区并不陌生，多次参加渤海新区相关规划的评审工作。研讨会上，他为渤海新区“量身定做”了一套发展策略：“第一，打造‘一带一路’国际物流中转新中心；第二，打造亚太地区国际物流体系新节点；第三，打造国家陆海联动开发示范区新引擎；第四，打造亚欧大陆桥国际综合物流新枢纽；第五，打造京津冀物流产业协同发展新基地。”

　　“渤海新区要多‘走出去’，不仅到其他兄弟区市考察学习,还要到境外,特别是发达国家去看看。”中国前驻哈萨克斯坦大使姚培生结合自己的工作经历，向渤海新区建议，“道路连通是‘丝绸之路经济带’的核心问题,有了路就有了物流，渤海新区要发挥自己在物流方面的独特优势，同时，要与境内外专家学者加强联系，尽快建立自己的智库。只有这样，才能在‘一带一路’上走得更远。”

　　河北港口集团有限公司副董事长、总经理李敏是这次研讨会邀请的企业代表之一。作为“零距离”参与黄骅港综合港区建设，见证黄骅港一步步走向综合性大港的企业家，他对黄骅港融入“一带一路”战略有着强烈期盼：“面对机遇和挑战，黄骅港发展应该从四个方面着手，一是对接好政策，用足省委省政府加快港口转型发展的好政策，开发建设新型港口设施和现代物流项目；二是对接好腹地，在腹地开发网络化的运输体系，促进跨区域和跨境贸易，使内陆港与黄骅港直接相连；三是提升服务水平，完善集装箱运输绿色通道，推进新技术与生产经营相结合，完善港口物流信息平台，推动物流、信息流、金融流、产业流、人才流加速向渤海新区集聚；四是对接好港口建设主体，港口属于重大的公共基础设施建设，具有投资大、投资回收期长和技术专业化的特点，在运营阶段有面向全社会提供敞开式服务的使命，河北港口集团作为百年企业，有丰富的港口建设和管理运营经验，愿意在政府指导下为渤海新区港口建设再立新功。”