武汉临空港经开区奋楫勇进引项目调结构纪实

临空港金银潭梦想特区汇聚创新动力  陈卓 摄

　　香农定理、摩尔定律，技术持续演进、产业高速迭代，经济新常态下，产业和区域加速分化。
    市场残酷而无情：一批缔造过辉煌的企业，最终在新技术的门口轰然倒下；一些一度引领区域发展的先行者，随着时间流逝归于寂寥。
    “在武汉2049年的篇章里，临空港的角色是什么样的？”、“在国家级开发区的坐标系中，临空港经开区的特质如何？”
    “两先三区”，是武汉临空港经开区的回答：率先在全市新城区中全面建成小康社会，领先增长速度基本形成与其他两个国家级开发区竞相发展格局，奋力建设中部临空经济先行区、湖北高端产业集聚区、武汉滨水生态幸福新城区。
    实现“两先三区”发展目标，需要产业托底，尤其是一批具有代表性和支撑能力的未来产业。
    国内外城市兴衰更替证明，没有产业托举的城市，注定将是空城；没有未来产业发展经济结构的开发区，注定将失去后劲。
    牢固树立“五大发展理念”，坚定不移落实 “五大任务”，努力担当武汉建设具有强大带动力的国家创新型城市、国家中心城市发展的区域目标，着力构建与武汉临空港经开区产业发展目标同向的未来产业。
    舟至中流，奋楫勇进。 通过两年的急行军、强行军，在新一轮产业迭代的关键时期，顶着经济下行压力，武汉临空港经开区初步探索出一条符合经开区实际的新兴产业发展之路、产业结构调整之策。
    以新能源汽车、机器人制造为代表的智能制造产业；以健康型食品为升级方向的生命健康产业；以“中国数谷”为代表的信息数据产业……
    一批新项目接连落户，一个个未来产业陆续勾勒出轮廓。
    “在一季度经济短暂下行后，第二季度主要经济指标以超过预期的速度快速反弹。”经开区经信局相关负责人介绍，稳中向好、稳中向上成为经开区今年经济发展态势。

注重大项目更看重大产业
通过趋势型产业攻入未来发展“城墙口”

　　2018年底之前，武汉超级计算（数据）中心将完成建设，并投入运营。
    武汉超算中心，选址武汉临空港经开区。8月3日，市政府、中金数据、华为在汉签署合作协议，启动项目建设。
    该超算中心定位为国内规模最大、等级最高的第三方数据中心。建成后，将成为国内一流的高性能超级计算公共资源服务中心、云计算与大数据资源服务中心、云计算与大数据产业中心，同时作为武汉市大数据、云计算、“互联网+”等领域的创新创业孵化云基地。
    如果说钢铁是工业时代的粮食，集成电路产业是信息时代的原材料，数据产业则是未来产业的“大脑”。 
    武汉超级计算（数据）中心建成后，将为全市的电子政务、智慧城市、工业设计、生物化学、新材料等产业提供大规模计算和海量存储等服务。
    到2020年底，围绕超算中心，临空港经开区将形成一个占地20平方公里的数据产业基地，成为“中国数谷”。
    武汉超级计算（数据）中心项目，是临空港经开区“大项目、大产业”融合式推进的一个范例。
    大项目、特大项目引进缺位，一度是武汉临空港经开区经济发展中的重要制约因素。
    战略上高度重视。近两年来，武汉临空港经开区将投资过50亿元、百亿元以上的大项目、特大项目引进作为全区经济工作“一号工程”进行推进，全员上阵、全方位推进。
    “不为缓解区域发展一时压力而降低招商引资门槛，而是要着眼为未来区域发展提供新动力而引进金凤凰。”
    临空港经开区相关负责人介绍，在大项目、特大项目引进中，该区自加压力，始终将信息技术、生命健康、智能制造等战略新兴产业作为招商引资的“城墙口”进行主攻和冲锋。

瞄准关键企业实施靶向引进
迅速形成具有带动力的“产业朋友圈”

　　找到能干事的，请到会干事的，与其形成共创未来的“产业朋友圈”，实现产业资源高端对接、产业发展高位推进。
    两年时间不到，武汉临空港经开区新能源产业从过去的星星之火发展到现时的燎原之势。武汉智能控制工业技术研究院专家认为，目前临空港新能源汽车产业已在国内产业界享有相当“话语权”。
    昨日，临空港经开区一口气签下两个新能源汽车项目。扬子江新能源汽车基地增资扩产异地迁建项目，拟建设新能源城市客车生产基地和国家级新能源技术研发孵化基地。
    扬子江新能源汽车是临空港经开区着眼新兴产业发展，向内深度挖潜的重大项目。该公司拥有新能源汽车产业核心技术。今年6月，摩洛哥马拉喀什市与扬子江汽车集团在汉签订协议，该市以4000万美元的价格购买35辆扬子江新能源公交车，并由扬子江提供后期运营、管理等配套服务。
    当日签约的大洋电机，将在临空港经开区投资建设大洋电机武汉新能源汽车产业园项目。
    作为整车配套项目，大洋电机武汉新能源项目主要建设氢燃料电池研发生产；新能源汽车运营平台；新能源汽车动力总成系统制造；电机研发及制造、新能源汽车及动力总成系统应用研究院。
    在向内挖潜、对外招商的同时，临空港经开区还依托武汉强大科教资源，实现智力资源整合。今年，武汉临空港经开区联合华中科技，成立武汉智能控制工业技术研究院，引进国内一流新能源领域专家入驻临空港从事研发。
    “今后3-5年，我们将在临空港经开区孵化企业30家，产值达到100亿元，带动武汉新能源汽车整体产值达到1000亿元。”昨日，武汉智能控制工研院相关工作人员介绍，该院将在今年后4个月完成7款电动车的产品试制、测试及公告。

燃烧干事创业的激情
以有温度的服务创造一流软环境

　　“你们有什么问题尽管提，我们现场回应、现场研究，帮助你们解决项目建设中存在的问题。”
    这种挂图作战、主动问需于项目的问候，在临空港经开区各产业园区、街道每天都有。
    在临空港经开区，抓项目、抓落实的弦绷得紧而又紧。
    2015年，临空港经开区管委会明确提出，全员上阵抓项目，尽快实现特大项目引进新突破；今年，临空港经开区管委会再次要求，将“项目年”“落实年”作为全年经济工作主线。
    以踏石留印、抓铁有痕的姿态抓项目引进、落地兑现。临空港经开区要求园区、街道、职能部门负责人从舒适的办公室走出来、从文件和材料中走出来，全员上阵、实干真干，破除项目引进和落地的各种中梗阻。
    “抓项目决心之大前所未有，推进项目落实力度之大超过任何时期。”
    临空港经开区一名园区负责人表示，以往部分园区和街道存在的“口头项目”、“纸上项目”现在都按照新要求挤干水分，倒排进度表严格兑现，实现了基层真落实、项目真开工。
    只有奋战今天，才能抢先一步布局未来产业，通过燃烧干事创业激情为临空港拼出未来。主要领导作为全区项目总招商员、总服务员有时是明查，有时是暗访，有时是长途奔波。  
    “为了项目，主要领导亲自上阵，带领大家坐飞机、转巴士远赴千里之外，喝矿泉水、吃面包争分夺秒，将已经被其他地方纳入怀中的顺丰大数据项目揽了回来。”昨日，临空港经开区保税物流管理处负责人说，这种以上率下的拼劲，给园区所有工作人员上了一堂“项目公开课”。
    把方便留给企业，把麻烦揽到政府和职能部门。在今年防汛工作中，经开区规定，不到万不得已不动员企业、不给企业分配防汛任务、不给企业摊派防汛物资、不强求企业捐款捐物、不让企业停工停产，同时挤出人员、成立专班在防汛期间为企业和项目提供一对一、点对点服务。
    上半年，武汉临空港经开区市场主体增幅位居全市各功能区、城区前列。