梦海大道前湾段等市政道路正式通车

　　10月29日上午，前海蛇口自贸新城建设大会战传来好消息，梦海大道前湾段、沿江高速地面道路以及前湾二路等市政道路正式通车。市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫，市政府党组成员、前海管理局局长杜鹏出席仪式并作讲话，市建筑工务署署长于宝明介绍了梦海大道的建设情况，出席仪式的还有市交委、交警局等相关部门负责人。

　　前海规划的基础设施主要有“一高、三快、八主、十一次”主干路网体系，城市轨道交通路网体系，地下人行、车行空间体系，空中步道、人行天桥慢行交通体系，“一环三指”水廊道公园体系，区域供冷管网体系以及景观桥梁体系。前海基础设施建设自2012年启动以来，在广大前海建设者的共同努力下，已累计完成投资50.67亿元，建成14公里的临时道路，建成16.58公里的永久道路，不但保障了前海大开发大建设的顺利推进，而且区内面貌也发生了极大变化。“大会战”以来，各参建单位全力以赴、全速推进，各项工作取得了新的突破。今天又新增三条永久道路通车，到今年还有4条道路建成通车，到时在前海的交通状态将进一步得到改善和提升。

　　在会上，田夫常委表示，此次梦海大道前湾段的市政道路通车，是前海基础设施建设的阶段性成果，对改善前海对外交通有重大意义。他要求，各建设单位要以此为契机，进一步加快自贸新城建设的步伐，全面打赢新城建设这场攻坚战，真正兑现“一年一个样”的庄严承诺，尽快使得自贸区城市功能发挥作用，尽快形成具有想象空间的城市形象，使得前海有道路、有建筑和有风景，相映成趣，给市民带来自贸区的新体验、新实惠。

　　梦海大道前湾段

　　梦海大道市政工程全长3.3公里，是一条双向6车道的城市主干道，总投资4.7亿元。梦海大道是前海的“深南大道”，建成后将形成以蓝色花卉为主色调的景观大道。最南端与妈湾大道相接，最北端连接建设中的桂湾一路。梦海大道是贯穿前海合作区南北方向四条的重要交通干道之一，建成段竣工和投入使用后，对前海合作区南北方向交通条件起到重要的作用，其市政管网的按时建成，为带动周边地块的开发，提供完善配套的交通、通讯、给排水、电力等硬件条件起到积极作用。

　　本次梦海大道完工和通车段长度2.79km，完成工程投资约3亿元，占项目总投资的84%。

　　值得注意的是，梦海大道桂湾区还有523m，由于梦海大道部分路段与卓越地产、华润地产和地铁1号线加固存在交叉施工安排等条件的限制，该路段施工安排为了保证1号地铁营运和华润项目基坑工程安全，工期作了相应调整，剩余路段随着卓越地产、华润地产的工程进展而具备施工条件后，力争在年底实现半幅通车，2016年中期全部完工。

　　梦海大道工程于2014年1月16日开工建设，在建设实施阶段，项目组克服了没有施工道路、地质条件复杂多变，营运地铁、深基坑交叉影响以及台风暴雨等困难，相关单位精心组织、精心管理，夜以继日，如期实现了第一阶段的建设目标，现对梦海大道具备通车的路段按期完工并开放交通，对促进前海的开发建设，对缓解前海的南北方向的交通困局起到重要的作用。

　　沿江高速地面道路与前湾二路

　　此次通车的道路还包括了沿江高速地面道路、前湾二路。沿江高速地面道路位于前海前湾片区，西起规划滨海支路，经临海大道、听海大道、梦海大道，跨规划环状水廊道，过怡海大道，东至月亮湾大道，沿线共与8条支路相交，道路总长约2km。规划道路等级为城市次干路，设计速度30~40km/h，红线宽度90m（含沿江高速主路）。此次通车，确保与沿江高速公路的顺利衔接，对促进前海的开发建设及连接广深沿江高速交通起到重要的作用。(目前，沿江高速地面道路梦海大道到月亮湾大道段有两个情况影响了通车，预计500m，有一段因为规划增加南山污水厂地下通道已暂缓施工，预计今年年底可通车。还有一段终点段因平南铁路拆迁影响暂缓施工，具体进展取决于平南铁路西站以南铁轨拆除项目进展。)

　　前湾二路是贯穿前湾片区重要的东西向城市次干道。项目总体呈东西走向，西起沿海支路，向东依次与临海打到、听海大道、梦海大道、怡海大道及若干支路相交后，再经过平南铁路，终点与现状月亮湾大道顺接。道路全长约1.93km（其中一期工程竣工1.65km），道路红线宽35m，双向四车道，设计车速30km/h。道路功能定位为城市次干道，其中有跨水廊道桥梁一座，主要承担合作区内前湾片区的内部交通及前湾片区与南山片区的交通联系。

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