收购国外品牌技术对接国内市场需求上汽大通年销售突破万辆
三年前,在轻客和MPV商用车市场上,几乎看不到上海品牌。最近,从物流用车到新款校车,再到家用大空间MPV,自主品牌上汽大通出现在大街小巷。从上海汽车商用车有限公司获悉,去年上汽大通销售破万辆,仅两年多时间,在国内宽体轻客市场中已跻身第一阵营,成功进入三甲;出口同比增长131.4%,在22个国家和地区实现销售,出口细分市场销量排名第一。
说起轻客,一般人总会想起金杯、依维柯、考斯特等。2009年,上汽集团收购英国商用车公司MAXUS品牌知识产权及技术平台,将MAXUS引入中国并命名为上汽大通。在商用车领域,上汽采取类似收购罗孚发展自主品牌轿车的思路,在利用欧洲技术的基础上高起点踏上自主路径。
首款产品V80以欧洲商用车设计标准,安全和节能环保成为其最大亮点。上汽大通V80守护星专用校车,通过最严格的欧美校车标准及360度+360度的安全理念,成为国内率先拥有国家校车资质公告、率先通过翻滚测试、率先通过车内空气质量检验的轻客类专用校车,订单纷至沓来。去年,上汽大通的V80成为上海城市快递专用车,环保是其入选城市快递专用车的主要原因。去年7月1日起,上海及全国众多城市实施柴油国四排放标准,上汽大通的发动机在研发之初就规划为国四标准,既能满足政府法规要求,又适用于国内的油品情况。
去年底,上汽大通第二款MPV新车G10在广州车展上路演首发,计划今年投入市场。上汽大通相关人员表示,G10将利用城镇化持续推进等市场机遇,进一步打响商用车领域上海自主国际化品牌。