快递员进不了学校门微快递抓住最后一公里商机

王明在他的微快递工作室忙着校园快件服务。

　　快递员们被拦在校门外，不停拨打手机催人出来签收；大学生们匆匆赶到，蹲在包裹堆里翻找自己的快件。沪上每座校园门口，几乎都有这样的快递积压区。有人却通过选择自主创业，打通了快件进校园的最后1公里。

　　日前的一个下午，上海金融学院文博楼113室窗口外，不时有学生报上短信编号，出示校园卡签字取件。王明刚上完课，就来这间收发室盘点，他的快件作业系统显示：全天总件数569件，取件率82.31%，未取的包裹还在货架上候着。王明的微快递公司今春刚刚完成工商注册，他告诉记者：6月起，来这儿勤工助学的学生每小时工资将提高到10元。

　　欲建校内快递中转站

　　网购已成为大学生生活方式之一，对于地理位置较偏远的大学校园更是如此。但出于校园安全考虑，绝大多数学校不允许快递入校派送。每天上午快件到校的高峰时刻，外环边上的上海金融学院门口就会交通拥堵，通常有数百人在与快递员交接，有些日子甚至上千人夹道欢迎快递车，连车门也难打开。更难办的是，学生课时从上午8时到12时，快递已等在门口，人却无法去取，有时不得不逼快递员再送一次。

　　王明就在课堂上收到过快递员的连环call，声称过时不候，双方很不愉快。有没有一个中转站进行校内快递？作为一个专升本学生，王明既想过就业，也想着创业，他找到创新创业学院张树义老师。张老师给王明设想的公司取了名百米微快递，他的创业行动也被学院列为扶持项目，快递距离虽不长，却要用百米冲刺的速度送给师生。

　　与四通一达分成

　　看似转交快件，其实并不简单。快递公司要一手交货，一手签收，凭什么把快件给第三方，万一丢了算谁的？王明决定争取到快递大企业的代理权，成为驻校分站，为他们降低递送成本，并与他们按件分成，对取件学生则完全免费。哪怕一个快件只赚几角钱，一天快递少说也有几百件。

　　王明从申通快递试水，没想到初次拜访就被泼了冷水。对方见他是学生，根本没啥信任感。吃了好几次闭门羹后，王明又找来指导老师张树义陪同压阵，对方好不容易打消顾虑，与百米微快递合作。万事开头难，校方为王明提供了免费工作场所和桌椅货架。每天他们经手的快件从二三十件增长了10多倍，双十一网购节甚至突破千件。期间，王明相继与圆通、中通、汇通、韵达谈判成功，包揽四通一达。一个月前，还与顺丰快递签约，这周又将签下天天快递。

　　物联网，人也联网

　　由于初期流程随意性大，王明曾赔偿快递公司1000多元，为此他不断提升创业技术含量。会计专业的他请信息管理系学友帮忙，设计了一套电子化业务系统。这间约20平方米的快递室设有两个窗口，收件时王明手持扫描***，一扫条形码，电脑内形成一串编号，同时***头拍下经手人动作；收件学生的手机短信不久便收到编号，随便在课间或课余来取件，这时扫描***再一扫，同时拍下窗口的取件人动作。这样每份快件的进出都有案可查，通常15秒内完成交接。

　　物联网，人也联网。目前，微快递吸纳了24名各年级学生打工，大家轮值窗口服务。为自己打工的王明还为老员工配上激励机制，小时工资最高的有十几元，每月收入可过千元。眼下，他们每天下午都骑着自己的自行车，去各个院系收件，也为快递公司揽件。

　　我身边很多同学都想到了快递接力，我只不过做到了。每座校园都适用这样的快递模式，王明也计划去周边高校开拓网点，其实这样的机会可供每一个学生创业者选择。