寻找上海企业的隐形冠军48个汽车品牌选择瑞尔因子

　　谁是上海最有名的企业？答案可能是宝钢、上汽等全球500强企业。然而，我们往往忽视了一个特殊群体，它们在各个细分市场鼎鼎有名，是某个行业深耕细作的领头企业。它们体量不大，产品却行销世界。它们不羡慕大企业的荣耀，却骄傲于自己的小而精；它们不盲目做大，而力求持续做强。德国管理大师赫尔曼西蒙曾把这类企业赞誉为隐形冠军。

　　上海的发展，需要大企业，也需要培育更多创新型、科技型、有技术含量的隐形冠军。

　　能想象吗？飞驰在全国各地的汽车，每五辆中就有一辆的车轮饰盖产自上海。如果不是业内人士，不会认识这家位于安亭汽车城内不起眼的企业上海瑞尔实业有限公司。如今，国内48个汽车品牌的车轮饰盖都嵌上了瑞尔的因子，14年保持行业市场占有率第一。

　　见到公司董事长李健军时，他刚接待完一位客户，正趴在会议室的桌子上吃盒饭，抱歉，实在太忙，一会儿还有几单业务要谈。采访就在他吃盒饭的间隙进行。据介绍，这家创建于1995年的企业，早期以汽车零配件贸易起家，当时就他一个司令，手下一个兵，每年的销售虽不多，日子也算殷实。然而，学技术出身的李健军并不满足于做二道贩子，一直希望真正做实业。

　　机会来了。1997年，大众将车轮饰盖的研发生产机会交给了瑞尔。当时国内汽车产业方兴未艾，但很多零配件基本都靠国外进口，零配件制造商绝对是新概念。李健军看到了其中的机会，招兵买马，拉起一支20人的队伍。1998年底，中国汽车零配件业内第一款车轮饰盖，也是瑞尔第一款产品铝合金车轮饰盖研发成功。次年，瑞尔凭借饰盖产品实现销售增长1000%。

　　凭借一流的技术和工艺，瑞尔车轮饰盖一时成为行业代名词，宝马来了，奔驰来了

　　在车轮饰盖研发成功后，瑞尔一直在默默研发另一款困扰国内车企的产品ABS防抱死系统阀体，这个小东西让国内零配件制造商伤透脑筋，无人敢碰。阀门的加工精度要求控制在两微米，相当于头发丝的1/50，国内也没有现成的制造材料。李健军的父亲、如今担任公司首席科学家的李学朝先生，是新中国第一批留苏学习金属材料的专家，回国后创建了国内第一个有色金属检验中心。当年，李学朝对儿子下海做贸易就很反对，听说自主建厂制造后更反对。但固执的李健军让父亲动摇了，听说材料上遇到难题后，亲自操刀试制。整整三年，公司所有的利润几乎全部花费在材料研制上。当时，很多人信心不足。天道酬勤，在合作单位西北铝加工厂，瑞尔生产出制造ABS阀体的铝合金材料，并拿到德国送检，品质超过德国造。瑞尔经过八年抗战，终于将中国造的ABS阀体装到了国产车体内，填补国内空白，当年实现销售增长300%。

　　深耕一个行业，绝不能躺在过去的成绩簿上。随着汽车的升级换代，ABS阀体也升级到ESC阀体，附加值也进一步提高。

　　深耕一个行业，也让瑞尔有了无价的渠道资源。在长期合作中，瑞尔与48家汽车品牌建立常年合作关系。如今瑞尔的渠道资源就算是企业十几年的利润也换不来。目前公司正在研发一款高附加值的汽车悬挂系统。他透露，只要产品研制成功并实现民用，公司每年400万套车辆的配套资源，就能瞬间化为企业利润，预计每年将为企业带来以十亿元计的销售额。

　　企业做产品一定要专注，这样才能形成核心竞争力。李健军说。