市交通港口局探索政企分开后行业党建新模式以党组织为纽带解难点强服务

　　近日，市运管处出租（租赁）汽车部党支部和市出租汽车行业协会党支部召开联席会议，话题聚焦服务质量提升和世博服务保障。这样的联席会议，自双方结对以来，每季度至少召开一次。如何适应政企分开后加强社会管理和公共服务需求，市交通港口局党组探索行业党建新模式，推动党的工作向行业延伸，促进行业发展。

　　“政府职能转变后，交通行业主管部门与企业没有了行政隶属以及资产和干部管理关系；但党组织却可以把‘纽带’接起来。”目前，本市已成立公交、出租、汽修、驾培、道路运输等7大行业协会，各协会也已建立党支部，恰好与主管部门各业务部党支部“对口”，行业党建从“1＋1＋3”开始探索。所谓“1”，就是建立一项行业党建的工作责任制；“＋1”，就是主管部门各业务部党支部和“对口”协会党支部每年签订一份结对协议；“＋3”，就是畅通行业党建联席会议、区块工作平台和区块所属企业工作网络三条渠道，以此形成整体合力。

　　一些公交终点站噪音扰民、部分线路间隔时间过长，市民意见强烈。为此，行业管理部门、行业协会和企业党组织三方共同研究整改措施，开展夏令“清凉、清洁、清静”行动，推出创建品牌线路和远郊区文明中心站、评比服务明星和服务新秀等活动，促进公交行业提升服务质量。测评显示：今年上半年，本市公交行业服务水平和服务质量明显提升，与去年同期相比违纪率降低48.9％。

　　今年，上海全面启动新一轮公交改革。在公交行业党建联席会议上，主管部门、协会及企业党组织商讨做好职工思想工作的办法；在建立公交行业职工收入正常增长机制过程中，主管部门、协会及企业党组织开展收入情况调查，共同做好工作。

　　“行业党建由‘虚’变‘实’，围绕行业热点、难点问题开展党建工作，突显服务和保障功能。”不久前，市交通港口局推出“23115146―――出租汽车驾驶员热线”，每天24小时接听“的哥”反映情况，畅通诉求渠道。还每季度召开座谈会，邀请10名“的哥”代表反映“急难愁”问题。听取意见后，主管部门和协会党支部分析梳理，并将问题反映给相关部门，帮助“的哥”解决各种难题。针对反映集中的就餐难、停车难、如厕难，在主管部门等方面的努力下，一年来全市已新增驾驶员就餐点11处、停车位176个，并面向全体“的哥”发放“方便地图”。随着问题的逐步解决，热线电话已由每月上百个，减少至每月数十个。