沪太路拓宽将运用废弃混凝土循环再生利用新技术

图为公路建设者在摊铺再生混凝土。

　　曾经被当作垃圾的废弃混凝土如今成了“香饽饽”。沪上首个用再生混凝土作为路基材料的工程―――沪太路拓宽改建工程，全线近20公里可节约天然碎石近20万吨。

　　8月9日，记者在沪太路拓宽改建工程川路实验段摊铺现场看到，一辆承载着20吨左右全新路基材料的卡车到达现场，进行再生混凝土的摊铺。路基材料中的再生混凝土，是由废弃混凝土经过破碎、清洗、分级处理等程序后形成的，可替代30％的天然碎石。这种新型路基材料成本更低，但所有技术指标均满足现行国家标准。运用此项新技术，废弃混凝土全部能够变废为宝―――70％可用于道路的路基建设，剩下的30％则可用于路边石、人行道砖、砌块等建筑材料中，循环再生利用率达到100％。

　　据统计，目前，我国每年混凝土使用量约占全世界使用量的45％，不仅消耗了大量的自然砂石资源，由此产生的废弃混凝土也引发了突出的环境问题。因此，对大量废弃混凝土进行循环再生利用，已是刻不容缓。