世界首条超级电容公交商业示范线将在沪投入运营
“剪”掉了累赘的大“辫子”,“爱干净”的电车不仅一身轻松,而且节能40%。8月28日起,10辆由申城企业自主研发的无“辫”电车,将在巴士新新公司的11路(老西门环线)上载客运行,这标志着世界首条超级电容公交商业示范线正式投入运营。
普通电车的“辫子”始终挂在线上充电,无法轻易变道超车,弄不好还会“翘辫子”,引发交通拥堵。超级电容公交车能将充足的电能装进自己特大号的“胃”,即超级电容里,彻底甩掉两条大“辫子”。若是行驶途中“饿”了,景观式候车亭内的蓝牙遥感控制系统比车的反应还快,在车内智能“大脑”的指挥下,车顶立刻竖起两根貌似弹簧的集电弓,一边上下客一边充电,所有动作只需30秒。
据了解,11路车共设有10个站点,全程约5公里。理论上说,在不开空调情况下,超级电容车只需在终点站充满电,就能完整跑上一圈。超级电容公交车的一次性投入虽比普通电车高出1/3,却能省去线网架设、线网维护、线网损耗等费用,大幅减少车辆维修及保养费。
据悉,超级电容公交车将在11路上进一步积累技术性能和运营数据,若运营良好,有望在全市逐步推广应用。届时,在申城拥有百年历史的电车将大批重返市民生活,密密麻麻的架空线“蜘蛛网”则终将淡出上海天空。