临港新城装备制造业蓄势发力锻造上海经济新增长极

在临港新城建设中，一大批农民变成了居民。他们住进了生活设施配套齐全、崭新的新芦社区“农民”公寓。

　　不久前结束的珠海航展上，上海市政府与中国航空工业集团公司正式签约，双方决定在上海临港新城产业区建设国家级民用航空产业配套基地，该项目将成为今后上海发展先进制造业的新引擎。而这只是大项目、大投资花落临港的一个缩影，作为本市规划面积最大的产业区，曾经的东海渔村如今正成为申城经济发展的新增长极，未来城市竞争力的释放源。

　　始建于2003年的临港新城产业区规划面积约218平方公里，具有海港、空港、铁路、公路、内河“五龙汇聚”的综合区位交通优势。该区向北距离浦东国际航空港25公里，向南经东海大桥可直达洋山深水港，而两港中间又有A2、A15、A30等高速公路干道衔接。此外，铁路芦潮港集装箱中心站、浦东铁路芦潮港客运站都位于区内，通过铁路，人流、物流可迅速连接全国各地。同时，区内还规划有1.2平方公里的内河码头，可吞吐1000吨专用集装箱驳船。

　　“临港新城发展装备制造业拥有得天独厚的优势，这一点从我们每年完成‘两个100’的目标就可见一斑。”临港新城管委会常务副主任、南汇区区委书记戴海波表示，近年来临港新城保持着每年新开工面积100万平方米，吸引投资100亿元的纪录。今年即使在全球经济受金融危机影响，各行各业普遍出现增幅减缓的形势下，临港新城依然保持着快速增长。据介绍，今年1月至9月，临港产业区实现工业总产值94亿元，同比增长55.3%，税收收入11亿元，同比增长51.7%，预计全年国内生产总值将增长30%以上，成为上海经济增长最快的地区之一。

　　令人振奋的数据背后是一大批优质项目相继落户临港。据了解，目前临港新城产业区已形成整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、工程机械、航空配套产业等六大装备产业基地。其中，上汽集团的发动机基地、车体分配中心、能源中心等单体项目已建成，自主品牌“荣威550”的整车生产线也于日前投运，临港成为了上海三大汽车整车制造基地之一。同时，中船集团开工建设了世界一流的大型海洋工程与船舶制造专业配套基地，该基地是我国首座深水特大型装备生产平台，代表着世界先进水平。而日前确定的民用航空产业配套基地则是临港的新骄傲，该项目将吸引民航发动机、航电、机电、航控、新材料和航空物流等多个子产业链在临港集聚，有望成为上海经济的又一“工业母机”。记者采访时获悉，正在紧张筹备中的“上海南汇・临港新城2008投资环境说明会”上将有36个项目签约，其中有些项目将花落临港新城。

　　吸引有潜力、质量好的项目落户临港是促进经济平稳健康发展的举措之一。今后临港新城还将继续努力，要向世界打出“临港制造”的牌子。戴海波表示，为了营造更好的投资环境，让企业安心生产，临港新城管委会主动为企业服务，提高工作效率，让企业能在“冬日”里感受到政府服务的温暖。不久前，经与铁路部门协商，浦东铁路就开出了首班客运列车，今后在临港上班的市民就再也不怕路远车堵了，坐火车只要1个多小时就能轻松回到市区。轨道交通11号线正在抓紧准备中，明年初将正式开工建设。